28 инфраструктура ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 6'2012 Г-н Тодоров, бихте ли споделили кои са новостите около дейността на фирма Бета Проинвест? Бета Проинвест стана пълноправен член на Българската Браншова Камара „Пътища”. Работим в тясно сътрудничество с Европейската Асоциация „Асфалтови Покрития” и участвахме с делегати наЧетвъртия международен асфалтов конгрес. Утвърдихме се като доставчик, който предлага на българските пътностроителни фирми най-добрите добавки за асфалт. Красноречив пример е влагането на нашите добавки при строителството на лотове 3 и 4 от Автомагистрала Тракия. Представете някои от последните продукти от Вашата гама? Ниеналагаменовипродукти, които решават конкретни технологични, екологични или икономически проблеми. Един от фундаменталните фактори, които определят дълготрайността на асфалтовите покрития, е сцеплението между битума и фракциите. Преди две години ние бяхме първата и досега единствена компания, която предложи термоустойчива фосфатна добавка за адхезия STARDOPE. За разлика от амонячните добавки, тя не е токсична и опасна за здравето на хората, за водните организми и за околната среда. Тази година ще направим още една голяма крачка напред в тази посока. Ще представим принципно нова адхезионна добавка, базирана на нано-технологиите. Новата добавка STARDOPE®510 осъществява една от най-здравите сили на сцепление в природата и изисква 10-15 пъти по-ниска работна концентрация, което от своя страна води до пониски разходи за тон асфалт. Новата адхезионна добавка е абсолютно безвредна и не изисква специализиран ADR транспорт. Вториятфундаментален проблем е осигуряването на висока устойчивост на асфалта на тежкия трафик при високи температури и предотвратяване образуването на деформации и коловози. От тази година предлагаме нов модификатор за битум с повишена точка на омекване. При проведените изпитвания в Централния институт към Агенция Пътна Инфраструктура, модифицираният битум с новата добавка BIT-AMID®P достигна точка на омекване 79оС, което за специалистите в областта едостатъчнокрасноречив резултат. Отново, за разлика отдосега използваната поли-фосфорна киселина за модифициране на битума, новата добавка не изисква никакво специално оборудване и е напълно безопасна за здравето и околната среда. Третият проблем, на който в Европа се обръща все по-сериозно внимание е намаляването на шума от пътния трафик. На Международния Технически панаир Пловдив 2012 ще представим нова патентована технология с наша добавка за производство и полагане на износващи пластове за високо-натоварени магистрали и градски булеварди. Новата технология Порест-Мастик асфалт замества досега използваните Плътна смес и Сплит-мастик, като осигурява следните ключови предимства: намалено ниво на шума с около 5 децибела при скорост 80 км/ч; изключително висока устойчивост на високи температури, механични натоварвания, деформации и коловози; подобрена видимост и намален риск от аквапланинг при дъждовно време; изключително висока водоплътност на покритието, което го прави незаменимо за стомано-бетонни и метални мостове и съоръжения, повишена дълготрайност на асфалтовото покритие; икономическа ефективности целесъобразност. През 2009 и 2010 новата технология беше тествана на най-високо натоварени участъци в Германия. В резултат на успешните резултати през тази година технологията ПорестМастик асфалт беше патентована, намира все по-широко приложение в Европа и вярваме, че така ще бъде и в нашата страна. Какви са очакванията Ви за развитието на сектора? Инфраструктурният сектор се развива положително, като очаквам това да продължи и през следващите години. Смятам, че политиката в тази сфера е в правилната посока, тъй като предимствата и ползите от качествените пътища за икономиката като цяло са безспорни. Очакваме държавата и общините да стимулират новите технологии чрез залагане използването на подходящи добавки и технологии още на етап проектиране, тъй като само потози начин фирмите изпълнители могат да разработят правилни разчети за участието си в тръжните процедури. Ние от своя сме готови да предоставяме технологично ноу-хау за производството на по-добър асфалт и за изграждането на по-добри пътища в България. Нова технология замества Сплит-мастик асфалта Разговор с г-н Боян Тодоров, Управител на фирма Бета Проинвест
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==