Инфраструктурно Строителство | брой 5, 2012г.

35 ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 5'2012 Р Е К Л А М А рът позволява съхранение на 25 тона смес. Транспортните ленти са три. Съставени са от същия материал като MTV 1000. Първата пренася сместа от приемния кош към бункера, разположен в централната част на машината. Втората лента предава сместа от бункера към началото на третата която е подвижна. Капацитетътна разтоварване е 1000тона/час. Последният лентовтранспорстрелата. Скоростта на лентовия транспортьор достига 84м/минута или 132м/минута. Подавачът се движи с помощта на вериги с гумен бандаж. Завиването става като се блокира хода на веригата от съответната страна на завиване. Скоростта на подаване е до 23 метра в минута, скаростта на движение е 3.9км/ч. Максималното подавано количество е 5000 тона на час, преминали през транспортната лента. Системата за управление е автоматизирана и позволява машината да се управлява само от един човек. Габаритите за транспортиране са дължина 13630мм, широчина 3000мми височина 3367мм. Ощеединпреставителнатозитипмашини е марката ROADTEC. MTV 1000 е предназначен главно за прехвърляне на сместа от камиона къмполагача. Чрез използването натазимашина се решава проблемът с нееднородността на сместа и разликата в температурата є. Подавачът се състои отприемен бункер и две транспортниленти. Лентите санаправениот износоустойчив материал с вградени лопатки за пренасяне на сместа. Първата лента предава сместа от приемния бункер към втората която предава сместа на асфалтополагача. В приемния кош е разположен шнеков винт със специално наклонени ножове за оптимално подаване към транспортната лента и за по-добро разбъркване и раздробяване на сместа. Машината е снабдена с 6 цилиндров дизелов двигател на Caterpillar с 300 конски сили. Има производителност600тона/ час, прехвърлени към асфалтополагача. Движи се с помощта на 4 25”гуми. И двата моста са двигателни. Подвижни са само предните колела. Хидростатичната система позволява контрол върху скоростта - работна и пътуване. Контролната кабина има лява и дясна седалка, а контролното табло е подвижно и се позиционира спрямомястото на оператора. По-големият представител на тази марка е Shuttel Buggy MTV. Има същият двигател като MTV 1000. Бункепътища тро Етап от изграждането на релсов път в Ме политен София метродиаметър 2МС5 И МС6 БУРГАС участък МИХАЙЛОВО-КАЛОЯНОВЕЦ ДИВ- Етап от изграждането на жп линията ПЛОВ София, ул. Клокотница 29 тел.: 02/ 832 20 44, 832 30 91, 932 25 00, 832 30 09 факс: 02/ 832 41 40, еmail: sk.transstroy@abv.bg

RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==