22 инфраструктура ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 5'2012 Инж. Лазаров, Лот 2 и Лот 3 на АМ “Тракия” са вече в експлоатация. Бихте ли казали как върви строежът на Лот 4? Доизграждането на магистрала “Тракия” е дългоочаквана мечта на българския народ. За мен, като пътен инженер, а и като гражданин, беше истинска радост стартирането на строителствотопрез 2010 г. Разбира се, най-голямото удовлетворение от работата ни е, че през юли успяхме да пуснем за движение Лот 2 и Лот 3 –това са участъците между Стара и Нова Загора и от Нова Загора до Ямбол. Потози начин магистралата се увеличи с близо 70 километра. Въпреки това, задачата не се счита за изпълнена, докато не свържем тези участъци и с изградения преди няколко години Лот 5 – от Карнобат до Бургас. На този етап всички усилия като административен капацитет за контрол и управление на този инфраструктурен обект сме насочили към успешното, бързо и качествено завършване на Лот 4 – от Ямбол до Карнобат. В останалата частотЛот4 работата върви интензивно. Срокът за изпълнение на договора е февруари 2013 г. Има вероятностобаче да отложим малко срока, а и договорът го позволява. Изпълнението на финалните, асфалтови работи, в зимни условия не се разрешава. Паднат ли температурите под 5оС, има ли сняг или вода върху основата, асфалт не се полага. Ако зимата е тежка е възможно тези работи да се отложат до настъпване на благоприятно за целта време, тъй като качественото изпълнение е най-важно. Това, разбира се, е хипотетично. Ако зимата е мека, строителятще продължи да работи втемпото, което е наложил. За следващия туристически сезон 2013 г. магистралата ще е факт. Завършването на АМ “Тракия” освен, че ще осигури по-бързото и комфортно придвижване, ще има и друг чисто икономически плюс. Тежкияттрафик ще се концентрира по едно направление, което значително ще облекчи натоварването по останалите пътища. Това ще доведе и до намаляване на разходите за поддръжка на втори и трети клас пътища в региона. Как върви изграждането на другите магистрали? Строителството и на останалите магистрали върви по график. Амбицията е през 2013 г. да имаме завършени двемагистрали – “Тракия” и “Марица”. На “Марица”, която се изпълнява по Оперативна програма „Транспорт”, се работи на Лот 1 и Лот 2 – от Оризово до Димитровград и отДимитровград до Харманли, където има и един изграден участък от 30 километра. Има напредък и при двата лота. С изграждането и на двете магистрали, поемайки трафика Изток-Запад, значително ще се облекчатостаналите пътища. Напредва и друг емблематичен участък – осемте километра от“Хемус” при гара Яна. След Околовръстния път на София този участък е на второмястопонатоварентрафик и най-многопреминаващи автомобили. Изграждането му и връзката, която ще прави при Околовръстното, значително ще разреши проблема с трафика. През пролетта на 2013 г. се очаква да бъде пуснат в експлоатация. В другата част на магистралата изграждаме участъка Шумен-Белокопитово. Надявам се догодина да затворимцелия участък, който свързва Русе-Шумен и Велико Търново-Шумен. Магистрала “Струма” е друг ключов обект. На Лот 1 – Долна Диканя – Дупница, строителството напредва с добри темпове. На Лот 4 – Сандански – Кулата, който стартира през април, вече се изпълнява същинската работа по участъка. В моментатече процедурата за избор на изпълнител на Лот 2 Дупница – Благоевград, а Лот 3 Благоевград – Сандански, е планиран за следващия програмен период. Той е и най-тежък. Разчитам строителите да следят за качеството на работата и поетите ангажименти Разговор с инж. Лазар Лазаров, Председател на УС на Агенция “Пътна инфраструктура”
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==