57 ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 4'2012 Р Е К Л А М А негативно въздействие върху околната среда. Бреговата ерозия, замърсяването и затлачването са от особено значение. Следователно, рационалното използване и развитие на крайбрежните зони, както и опазването на морската среда изискват умения за определяне на сегашното състояние на тези екосистеми и за предсказване на бъдещите условия. За екологичния одит еколозите трябва системно да събират данни за определени параметри на морската среда. Това е необходимо за изготвяне на интегриран подход за управление и устойчиво развитие на рибарското пристанище, в който са предвидени въздействията върху морската среда при изграждането и функционирането на пристанището. Поради изключителната си важност, процедурата по оценка на въздействието върху околната среда предхожда всички останали етапи от живота на пристанището. След като екологичниятодите извършен и са дадени нужните препоръки, могат да се вземат правилните решения за местоположението, структурата, големината на пристанището и други важни параметри, така че да се гарантиратминимални неблагоприятни ефекти върху околната среда. между наземни и плаващи. Самите вълноломи също могат да бъдат и плаващи – понтонни. Тяхната ефективност се определя от съотношението между дължината на вилната и ширината на понтона. Те са препоръчвани само за по-тихи места с къси вълни. Като цяло изборът на вид вълнолом, материали и строителни методи е сложен комплексен процес, в койтотрябва да се взематпредвид технически, икономически и екологични фактори. Ако това се направи професионално, вълноломите ще осигуряват нужната защита, без излишно или недостатъчно вложени средства и с грижа за околната среда. Поподобен начин стоятнещата и с кейовете. „Кей” е общтермин, използван за описание на морската структура за акостиране на плавателни съдове и за товаро-разтоварване на стоки и пътници. В доклада на ООН се прави преглед на напречни сечения на голямо разнообразие откейове, коитоотговарятнаширока гамаотприложения. Строителнитематериали за пристанищни и брегови съоръжения могат да бъдат класифицирани в пет основни категории: стомана, дърво, бетон, камък и синтетичниматериали. Те са се доказали най-трайно в силно агресивна морска среда в пристанищни съоръжения. Съвети за екологичен одит Морската среда, включително океаните, моретата и всички съседни крайбрежни райони, формират едно цяло, което е основен елемент на глобалните животоподдържащисистеми и положителен актив, който предоставя възможности за устойчиворазвитие. Влошаванетона състояниетона морската среда (загуба на морски местообитания, намаляване на рибни запаси, замърсяване на моретата и изчезване на плажове) може да се предизвика от широк спектър от дейности на сушата и в морето. Ако не се изграждат, реконструирати управляват природосъобразно, рибарските пристанища също могатда имат води
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==