48 инфраструктура ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 3'2012 устройства, облекчаващи и обезопасяващи работата им. Домашните инсталации обикновено са еднофазни и по-рядко трифазни. Това създава проблеми със зарядните станции. Например, ако имаме контакт за 220V и за ток 10А, 16А, 25А и 32А това прави максимална моментна мощност от 2.2кW, 3.52kW, 5.5kW и 7.04kW. Ако натоварим тези контактни точки на 70%ще получим съответно 1.54kW, 2.46kW, 3.85kW и 4.92kW. Акумулаторните батерии на електромобилите обикновено са 20-30kWh, а на хибридните автомобили 3-8kWh. Като се има предвид че повечето батерии използват акумулираната енергия само на 55-80%, то може да се направят изчисления колко дълго време ще трябва да се зареждат те, ако са напълно изтощени. Ето защо се предполага, че използващите електромобили ще трябва да ги дозареждат при всеки удобен случай, без да чакат пълното разреждане, което обикновено скъсява живота на батерията. Вижда се, че в доста от случаите зареждането, и особено по-ускореното зареждане на електромобили, може да изисква трифазна електрическа инсталация, способна в продължение на часове да осигури необходимия ток. Счита се, че електрическа инсталация, която е на 25-30 години е вече амортизирана и трябва да се осъвремени, дори и да не е оказала съществени дефекти. Това се напълно възможно тъй като един автомобил прекарва пред дома от 8 до 12 часа на ден, което обикновено е повече отдостатъчно за пълно зареждане на акумулаторната батерия. Обикновено в рамките на работната седмица личните автомобили се използват за 0.5 - 2 часа преди работния ден и 0.5 -2 часа след края му. Те прекарват през деня по 8 – 9 часа на паркинга пред работно място и това създава условия за дозареждането на батерията. Вижда се, че при градско и околоградско използване на електромобила, зареждането и дозареждането на батериите не е проблем. Разбира се зарядната станция изисква определена първоначална инвестиция. Добре направената и поддържана зарядна станция след това може да функционира много години, тъй като е електронно устройство, което много слабо се износва. Това прави и инвестицията в него оправдана. На паркингите пред жилищните блокове и в дворовете на къщите ситуацията също изглеждат лесна. Там автомобилите прекарват дълго време и е достатъчно да се изведат подходящо обезопасени и контролирани от интелигентни устройства контактни точки, към които да се включват автомобилите, имащи вградени зарядни устройства. Тези интелигентни устройства обикновено работят в радиомрежа, комбинирани са с устройства за четене на карти, със система за разплащане и с други
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==