45 ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 3'2012 Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А Контактните точки, чрез които електромобилите и хибридните автомобили се свързват към електрическата мрежа са в процес на развитие и стандартизация, което силно затруднява класификацията им, но най-общо казано могат да се разделят на няколко основни вида. Най-обикновеният тип контактни точки представляват усилени контакти с допълнителни механични защити или без тях. Става дума за нещо като усилен контакт от домашен или индустриален тип, който може обаче да осигурява значителен ток и то продължително време, например от 10 до 30А на вграденото в автомобила зарядно устройство. Повечето домашни контакти не са пригодени за всекидневна многочасова експлоатация на максималният им ток. Ако се подложат на такъв режим те нагарят и трябва да се подменят често. Това обаче не бива да се случва с контактната точка за електромобила, която трябва да издържа по 8-12 часа на значителни токове и то може би всеки ден или всяка нощ. Тези КТ са най-евтини, но са подходящи само за гаражи, дворове, промишлени помещения и добре охраняеми паркинги, при които вероятността от съзнателно или несъзнателно злоумишлено действие е малка. Освен това въпросът за индивидуалното заплащане на електроенергията не стои. Поставянето на такава контактна точка изисква компетентна оценка на електрическата инсталация и може да наложи създаване на самостоятелен контур с предпазители, идващ директно от електротаблото. Също така може да се наложи увеличаване на инсталирана в мощност на обекта, от страна на електроразпределителното дружество, както и подмяната на електромера с по-мощен, както и други преработки на инсталацията, например от еднофазна към трифазна. Втора група контактни точки са интелигентни контактни точки от типа на усилен контакт с допълнителни механични и електронни защити. Допълнително те могат да са оборудвани с четящи устройства за карти и с възможност за комуникация както с превозното средство, така и с централна станция или с мрежа от други контактни точки. Тук също зарядното устройство е в автомобила, но може да има и система, позволяваща само човекът, включил автомобила на заряд да го изключи, система за заплащане с карта, система за дистанционна диагностика на автомобила и други Еднопосочните интелигентни контактниточки, съдържащи един или друг вид зарядно устройство с различна мощност, съставляват друга група. Тук има огромно разнообразие от възможности и комуникации. Тези контактни точки са с няколко режима на работа, включително и за по-бързо зареждане на батериите, ако те позволяват това. В този режим токовете от контактната точка могат да достигат до 70А, а напреженията до 500V, което прави и задачата за надзора на зареждането и на инсталацията и по-сложна. Тези контактни точки могат да зареждат и повече от един електромобил. Групата на двупосочните интелигентни контактни съдържат не само зарядно устройство, но и дават възможност батерията на електромобила да се използва за обратно захранване на електрическата мрежа при необходимост. При тази система батериите от паркираните електромобили или хибридни автомобили се зареждат когато мрежата не е много натоварена и подпомагат мрежата във върховите моменти. Това се програмира от собственика на автомобила и ЕСХА България ООД София 1592, Дружба-1, бул. Проф. Цветан Лазаров 50 тел.: (02) 979 11 19, тел./факс: (02) 979 11 80 info@esha.bg / www.esha.bg Полимер модифициран битум Битумни емулсии Студена асфалтова смес Мостова хидроизолация Пълнител на пукнатини Връзка асфалт - бетон Геомрежи Геотекстили Пътностроителни, геосинтетични и специализирани материали за изграждане на инфраструктурни обекти и съоръжения - PVC и TPO, HDPE геомембрани, геотекстили, геомрежи. Битумни мембрани, грундове и емулсии, мазани хидроизолации, мастици, фугопълнители. Системи зелени покриви, паркинг - покриви и пешеходни зони. Tоплоизолационни плочи от екструдиран полистирен XPS. градска среда
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==