29 интервю ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 3'2012 спечелени търгове по проекти на държавата и общините, финансирани с пари от Европейския съюз и бюджета. Позицията ни в момента показва, че сме в състояние да участваме на големи търгове и да реализираме обекти, финансирани с обществени средства, да поемаме предизвикателства и отговорноств силно конкурента среда. Редица български, а вече и европейски фирми, са на нашия пазар и се стремят също към успех и реализация, както с техника, така и с ниски цени. И ако развитието на транспортната инфраструктура в следващите години в България е обречено на растеж, обновяването на жп линиите по възловите направления и коридори е неизбежна политика, метрото в София доказва всеки ден своето бъдеще, трамвайният транспорт се оптимизира с нови трасета, то нашите дружества имат шанс защото са жизнени, с опит и вече в действие. и обучение на наши квалифицирани кадри. Това в момента е и един от най-големите железопътни обекти в страната с бюджет от 380 млн. лв. със срок 2014 г. Така същоизпълнихмеедновременно в сроковетенаМладост–Цариградско шосе релсовия път и контактната релса по целия Метродиаметър 2 на Софийското метро и изграждаме като главен изпълнител, освен същите видове работи, покритие с алуминиеваконструкцияиполикарбонатвърху естакадата в кв. Обеля в участъка Обеля-Надежда. Презминалата година СК-13 Трансстрой завърши и обект в пристанищеВарна-Запад, реконструкция на връхната конструкция на моста по бул. Драган Цанков, ремонти по трамвайната мрежа на София и други по-малки обекти. Какви очаквания имате по отношение развитието на дружеството? СК-13 Трансстройосновноизпълнява своя обем строителни работи от При това независимо окачване се постигна много добра точност в план и профил и стабилен монтаж на елементите.Това приложихме и в строителството на релсовия пъти контактната релса на новите участъци отМетродиаметър II, чието завършване също предстои. Бихте ли разказали и за други инфраструктурни проекти, реализирани от фирмата? Както вече споменах СК-13 Трансстройосновно е нашетодружество “на релси” за строителство на всички видове релсови пътища. Това се доказва от списъка на изгражданите сега и вече изпълнените обекти. По-големите наши строежи в момента са рехабилитация на участъци отжп линията Пловдив-Бургас, където работим като частотконсорциум. Изграждаме освен релсовия пъти контактната мрежа и осигурителните системи, все силни специфични дейности, които са база за иновации ÑÊ-13 Òðàíññòðîé óñêîðè ñòðîèòåëíèòå ðàáîòè íà ó÷àñòúöèòå îò æï ëèíèÿòà Ïëîâäèâ-Áóðãàñ Ñòðîèòåëíèòå ðàáîòè ñà â õîä åäíîâðåìåííî è ïî òðèòå îñíîâíè äîãîâîðà îò îáùèÿ Ïðîåêò „Ðåõàáèëèòàöèÿ íà æåëåçîïúòíà èíôðàñòðóêòóðà ïî ó÷àñòúöè íà æåëåçîïúòíà ëèíèÿ Ïëîâäèâ – Áóðãàñ”. Êîíñîðöèóìúò ÄæèÑèÅô – ÑÊ-13 – Òðåéñ Ðåéëèíôðà ñòàðòèðà ñòðîèòåëíèòå ðàáîòè è ïîòðèòå ëîòà, êàòî âñÿêà îò ôèðìèòå ïàðòíüîðè èçïúëíÿâà îòäåëíè ó÷àñòúöè îò æï ëèíèÿòà. Îñíîâíàòà öåë íà ïðîåêòà å äîñòèãàíåòî íà ñêîðîñòè äî 160km/h. Ïðåäèçâèêàòåëñòâî çà êîíñîðöèóìà å, ÷å ïðîåêòúò ñå îñúùåñòâÿâà íå êàòî íîâî ñòðîèòåëñòâî, à åäèíñòâåíî ñ ðåõàáèëèòàöèÿ íà åëåìåíòè îò ñúùåñòâóâàùèÿ ðåëñîâ ïúò, êîíòàêòíàòà ìðåæà è îñèãóðèòåëíèòå èíñòàëàöèè. Âúçëîæèòåëÿò î÷àêâà äà ïîëó÷è âèñîêè òåõíè÷åñêè ïàðàìåòðè çà äâèæåíèåòî íà âëàêîâåòå, êàòî â ñúùîòî âðåìå çàïàçâà ñòàðîòî òðàñå, ìîñòîâåòå, ãàðèòå è äðóãèòå îñíîâíè ñúîðúæåíèÿ. Ïúðâè, îòïàðòíüîðèòå, ñúñ ñòðîèòåëñòâîòî ñòàðòèðà ÑÊ13 Òðàíññòðîé âìåæäóãàðèåòî è ãàðèòåÌèõàéëîâî – Êàëîÿíîâåö ïî ïúò 2 ñ äúëæèíà íà ó÷àñòúêà å 21km. Äåìîíòàæúò íà ñòàðèÿ ïúò, èçêîïèòå, èçãðàæäàíåòî íà çåìíàòà îñíîâà è ïîëàãàíåòî íà íîâèòå ðåëñè è òðàâåðñè áÿõà çàâúðøåíè â êðàÿ íà 2011ã. Ñëåä òåæêàòà çèìà ñà äîâúðøåíè îñíîâíèòå ðàáîòè â ãàðèòå. Ñðî÷íî è îòãîâîðíî ñåãà ñå èçïúëíÿâà ïîäíîâÿâàíåòî íà êîíòàêòíàòà ìðåæà è îñèãóðèòåëíèòå èíñòàëàöèè - äåéíîñòè ñúñ çíà÷èòåëåí îáåì è äîñòàâêè íà îáîðóäâàíå, ïðåöèçíîñò è ïðîôåñèîíàëèçúì.  êðàÿ íà ìàðò òàçè ãîäèíà ÑÊ-13 Òðàíññòðîé, ñúñ ñâîÿ òåõíèêà è èíæåíåðíà îðãàíèçàöèÿ, ñòàðòèðà åäíîâðåìåííî è îùå åäèí ó÷àñòúê îò ò.íàð. Ëîò 2 â ìåæäóãàðèåòî Êåðìåí-Áåçìåð. Äåìîíòàæúò è èçêîïíèòå ðàáîòè ñà â ãðàôèêà è â ïîñëåäîâàòåëíîñò, êîÿòî äàâà âåäíàãà ôðîíò çà èçãðàæäàíåòî íà íîâèÿ ïúò.  òîâà ìåæäóãàðèå ñ äúëæèíà 20,429km ÑÊ-13 Òðàíññòðîé ïðèëàãà äâå ðàçëè÷íè òåõíîëîãèè çà íîâàòà ðåëñî-òðàâåðñîâà ñêàðà åäíîâðåìåííî îò äâå ìåñòà. Çàåäíî ñ ðàáîòèòå ïî æåëåçíèÿ ïúò çàïî÷âà è èçãðàæäàíåòî íà êîíòàêòíàòà ìðåæà ñ ìîíòèðàíåòî íà íîâè ñòîìàíîáåòîííè ñòúëáîâå.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==