26 инфраструктура ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 3'2012 Инж. Янев, бихте ли очертали основните сферинадейностнафирмата? Основните ни сфери на дейност са в инфраструктурното строителство–метротунели, метростанции, подземнии надземнипаркинги, транспортнитунели и други съоръжения. В последните години основно работим поразвитиетонаметрополитенана гр. София. Активно участваме и сме проектанти на частта от Втори метродиаметър – от бул. „Патриарх Евтимий” до ул. „Златен рог”, през НДК и хотел Хемус, както и по продължението на Първи метродиаметър – от МС 13 (Младост 1) до бул. „Цариградско шосе”. Наред с това се занимаваме и с други инфраструктурни обекти. Наш е проектът за „Подземно археологично ниво” на пл. „Независимост” (Ларгото), където в процеса на строителството разкрихме доста ценни археологични находки от Римско време. Това наложи преработването на проекта по няколко пъти в процеса на изпълнение. Основната ни цел беше да запазим максимално това, което разкриваме. Мисля, че успешно изпълнихме този проект. През годините сме имали и други обектиспо-големимащаби. Небез гордостискам да припомня, че първият многоетажен надземен паркинг, след 1989 г., беше по нашпроект, изпълнен на територията наМеждународния панаир в Пловдив. Имаме и проекти във високото строителство. Напримерние сме единотосновнитепартньорина „Макдоналдс”. Почти80%от техните обектинатериторията на страната са по наши проекти. Там проектираме абсолютно всичко – от началото до края, всички специалности и технологии. Бихте ли разказали повече за проекта на участъка от Младост (МС 13) доЦариградскошосе (МС 19). Това е един доста интересен участък от Софийския метрополитен, толкова доколкото той трябваше да бъде съобразен с изграждането на следващия участък до Аерогара София. Имайки предвид склона между бул. „Царигродско шосе” и ж. к. „Дружба” и голямата денивелация на терена, се наложиМетростанция 19 да бъде „потопена” доста дълбоко, за преодоляване на наклона към ж.к. „Дружба” според нормативите. Тази особеност от своя страна даде възможноств района на метростанцията да се проектира и изпълни един подземен паркинг за около 1250 автомобила. Изпълнението на подобни съоръжения, каквито са метрополитените, е работа, която изисква определен опит. В участъка от МС 13 до МС 19, теренът беше по-свободен, за разлика от метротрасето в централната част – бул. „Витоша” и бул. „Патриарх Евтимий”. Основното предизвикателство беше при МС 19, защото трябваше така да изпълним конструкцията, че да не спираме автомобилното движение по Цариградско шосе. Успяхме да го направим, катоприложихмеспециална технологиянаизпълнениенаконструкциите, както на метростанцията, така и на подземния паркинг. Тя беше реализирана съгласно изискванията за метростанция, като осигурихме по две ленти задвижениевдветепосоки във всички етапи на строителство. Не създадохмедопълнителнонапрежение в транспортните комуникации на жителите и гостите на града. За мен това е успех. Разкажете накратко за други съоръжения и сгради, проектирани от РИКАТ. Последните години работата ни е свързана основно с метрото. Последният проект, който реализирахме, е подземното археологично ниво на Ларгото. Междувременно се занимавахме и с няколко обекта на Макдоналдс. По-рано сме изпълнявали и други обекти. Например тази сгради, в която се помещава фирмата ни. Цялата сграда е по наш проект. Имаме проекти за саниране на сгради и за реставрация на стари сгради, паметници на културата. Например сградата на ул. „Алабин”№48 на ъгъла с бул. „Витоша”, сградата на бул. „Мария Луиза” 21 и др. Това са сгради, строени в края на по-миналия век, и сега бяха реставрирани по наши проекти, а също и допълнително укрепени. В момента, с нашите партньори от „Метропроект” гр. Прага, разработваме идейните проекти за Трети метродиаметър – „Овча купел”, „Красно село”, бул. „България”, „Патриарх Евтимий”, „Витоша”, бул. „Евлоги Ггеоргиев”, бул. „Владимир Вазов” до Ботевградско шосе. Това са приблизително 27km с 19 метроПускането на двата метроучастъка ще подобри ситуацията в София Разговор с инж. Антон Янев, Управител на фирма РИКАТ
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==