2 ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 2'2012 На първа корица: Бомаг - подходящ компактор за всяко депо, от Меркури Инвест, повече на стр. 26 ИНФРАСТРУКТУРНО строителство е специализирано периодично издание. В него се публикуват новости и информация за материали, машини, оборудване, технологии и апаратура, използвани в инфраструктурното строителство, както и конкретни инженерингови проекти и възможности за реализация. INFASTRUCTURE construction is specialized technical publication. It covers news and information about materials, machines, equipment and technologies about infrastructural construction, as well as different engineering projects and application possibilities. рекламен мениджър Радостина Костева 02/ 46 220 21, 087 986 12 21 рекламен отдел София: 02/ 46 220 20; факс: 02/ 46 220 29 рекламен отдел Варна: 052/ 40 18 17; факс: 052/ 63 02 36 e-mail: stroiteli@elmedia.net редакционен отдел: 02/ 46 220 01, 46 220 53 абонамент и разпространение: 02/ 46 220 03 издател Любомира Манчева, 02/ 46 220 01 ИНФРАСТРУКТУРНО строителство е запазена марка на техническо издателство Ел Медиа Никаква част от това издание, новини, статии и снимки, не може да бъде използвана частично или изцяло без изричното разрешение на издателя. За условията за съвместна дейност може да се обърнете към издателя. Издателят не носи отговорност за съдържанието на фирмените рекламни публикации. Други издания на Ел Медиа: Строители – списание за строителна техника, материли, технологии и инструменти http://stroiteli.elmedia.net ЕНЕРГИЯ - списание за оборудване, технологии и инженеринг http://energia.elmedia.net Индустриални Продукти и Приложения периодично списание http://industria.elmedia.net Електроника, Автоматика, Електроапаратура – Каталог на фирмите в България http://eae.elmedia.net Оборудване, Машини, Инструменти – Каталог на фирмите в България http://omi.elmedia.net Advertising manager Radostina Kosteva +359 2 46 220 21, + 359 87 986 12 21 Advertising department: +359 2 46 220 17, + 359 87 986 12 17 e-mail: stroiteli@elmedia.net Editors: +359 2 46 220 01, 46 220 53 Publisher Lubomira Mancheva, +359 2 46 220 01 More technical publications from EL MEDIA Stroiteli-Magazine for Construction equipment, Materials, Technologies and Instrumnets http://stroiteli.elmedia.net ENERGIA - Magazine for Equipment, Technologies and Engineering http://energia.elmedia.net Industrial Products and Applications http://ipp.elmedia.net Electronics, Automation, Electrical Equipment Catalogue of the companies in Bulgaria http://eae.elmedia.net Equipment, Machines, Tools Catalogue of the companies in Bulgaria http://omi.elmedia.net http://stroiteli.elmedia.net 2 2012 www.activesolutions.bg www.hessgroup.com www.vider.bg www.eltrakbulgaria.com www.ingconsult.biz www.viaexpo.com www.oskar-el.com www.sanimpex.com www.megatron.bg МЕГАТРОН www.sanrock.com www.ammann-group.com www.euromarket.bg Р Е К Л А М А 6 Новини 30 Нашият стремеж е да бъдем близо до клиента Разговор с г-н Васил Попов, Търговски директор на Земелрок Щайн + Дизайн за България 62 В рециклирането на отпадъци имаме реализирани 10 проекта Разговор с Гюро Кралев, Управител на Пауерскрийн-България 70 Необходими са стимули, за да се насърчава повторната употреба на отпадъци Разговор с Владимир Димитров, Изпълнителен директор на Българската асоциация по рециклиране 71 Предлагаме цялостни решения за управление и рециклиране на отпадъци Разговор с инж. Стефан Стаменов, Управител на Рисайклинг България Боя за бетон Технология на бетона Нови разработки Техника за дозиране и др. Боя за бетон- Технология на бетона Ремай-България ООД 1335 София - П.К. - 30 За контакти: +359-2- 925-06-68 E-mail: remei_bg@mail.bg, www.remei.com Компетентност Автентичност и достоверност Гъвкавост Съдържание
4 ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 2'2012 16 Проведе се Международна конференция „Пътна безопасност” 32 Съчленени самосвали 38 Строителна техника за инфраструктурни проекти Отговорът на новите предизвикателства 28 СОФИЯ е най-добър град за живеене за 2011 година 46 Тротоарите как да станат по-равни и цветни? 25 Водомер iPerl Q3 2,5 от Акварор 50 Пречиствателни станции за отпадни води 56 Управление на проекти Основни понятия и рискове 64 Рециклиране на строителни отпадъци 72 Системи за разделно събиране на отпадъци Съдържание
6 инфраструктура ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 2'2012 ПОВЕЧЕ НА СТР. II АПЛИКАЦИОННАТА ФОРМА ЗА АВТОМАГИСТРАЛА “МАРИЦА” Е ОДОБРЕНА ОТ ЕК На 22.02.2012 г. еврокомисарят по регионалната политика Йоханес Хан подписа решението, с което се одобрява апликационната форма за изграждането на автомагистрала „Марица” за съфинансиране от Кохезионния фонд чрез Оперативна програма „Транспорт” (ОПТ). Общата стойност за строителството на АМ “Марица” ЛОТ 1 и ЛОТ 2 е 203 810 385 евро. От тях 80%, или 163 048 308 евро, са безвъзмездна финансова помощ от Кохезионния фонд на ЕС чрез ОПТ. Общата дължина на проекта е 65,620km. Магистралата е част от Европейския транспортен коридор №IV, както и от трансевропейската автомагистрала „Север-Юг”. АМ „Марица” е основен маршрут на движение в посока Пловдив-ГКПП „Капитан Андреево”. Според проекта за изграждането на двата ЛОТ-а, ЛОТ 1 включва участъка “Оризово – Димитровград” от км 5+000 до км 36+400. Общатамудължина е31,4km. ЛОТ2включваучастъка “Димитровград– Харманли” откм36+400до км70+620. Общатаму дължина е 34,22km. ЛОТ 2 е разделен на три подучастъка: Димитровград – Узунджово - от км 36+400 до км 48+600; Узунджово – Поляново - от км 48+600 до км 60+300; Поляново – Харманли - от км 60+300 до км 70+620. Изпълнението на проекта, който трябва да е готов в края на 2013 г., ще доведе до повишаване на безопасността на движение, както и до подобряване състоянието на околната среда в района на магистралата. 12 МЛН. ЛВ. СА ПРЕДВИДЕНИ ЗА УЛИЧНАТА ИНФРАСТРУКТУРА НА ПЛЕВЕН За подобряване на уличната инфраструктура в Плевен и селата в общината ще бъдат инвестирани около 12 млн. лв. Около 3.3 млн. лева от тези средства са осигурени от оперативни програми, уточни Антон Босилков, заместник-кметът на община Плевен. По програмата „За устойчиво градско развитие“ ще бъдат обновени булевард „Георги Кочев“, улиците „Хемус“ и „Гренадирска“. Важен обект, който ще бъде завършен с инвестиционен банков кредит, е свързването на улица „София“ с бул. „Георги Кочев“, защото ще бъде изнесен от централната част на града автомобилният трафик. За целта са предвидени и съответните светофарни уредби и удобства за пешеходците. По инвестиционната програма ще бъдат обновени тротоари, бордюри и ще бъдат преасфалтирани бул. „Георги Кочев“, улиците „Самуил“, „Българска авиация“ и около сградата на Административния съд. Общината е предвидила 2 милиона лева за текущи ремонти и запълване на дупките след зимния период. Близо 300 хиляди лева ще бъдатизразходени за подобряване на безопасността - обезопасителни маркировки и въвеждане на различни видове сигнализации. Отделно 300 хиляди лева са заделени за решаване на проблемни места по улиците в 23-те селища на общината, добави Босилков. BRADSTONEMILLDALEЕ Е НАЙ-НОВИЯТ ПРОДУКТ, ПРЕДСТАВЕН ОТ ЗЕМЕЛРОК Системата BradstoneMilldaleе е най-новият продукт от семейството на Bradstone, представена от SemmelrockStein+Design на българския и европейския пазар. Основно предимство са многообразните възможности за оформление и съчетаване на пасващи си един с друг елементи – плочи 60х60х4cm, 60х30х4cm, 30х30х4cm, декоративни облицовъчни плочи и блокове. Структурираната повърхност, големите формати и преливащият сив цвят на настилката привличат с естественото си излъчване. Допълващата система за стени предоставя допълнителни възможности за нестандартни идеи - от стена в градината и стъпала до обособяване на цветни площи и места за отдих. По този начин системата BradstoneMilldale притежава всичко, което е необходимо за атрактивно оформяне на градината без да се губи визията на естествения камък. Прилага се в: тераси и зимни градини; пътеки и подходи; стени и стъпала; обособяване на цветни пространства и места за отдих. ЧЕЗ ЩЕ ИНВЕСТИРА 614 ХИЛ. ЛЕВА В ЕЛЕКТРОРАЗПРЕДЕЛИТЕЛНАТА МРЕЖА ЧЕЗ Разпределение България предвижда инвестиции в електроразпределителната мрежа на Западна България на стойност 614 000 лева. Най-голямобеминвестицииса предвидени за районСофия-област–424 хил. лева. ЗаСофия сумата е111 хил. лева. Сред най-големите инвестиционни проекти, чиято реализация започна през март, е изграждането на трафопост с кабелни линии средно и ниско напрежение в Дупница. По предварителни изчисления стойността на обекта ще възлезе на 180 хил. лева. „Инвестираме според възможностите си в рамките на одобрената ни инвестиционна програма, водени от основната ни цел – да повишим сигурността и качеството на електрозахранване за нашите над 2 млн. клиенти. За съжаление средствата не са достатъчни за постигане на оптимални резултати. Затова и внесохме предложение за увеличаване на обема на одобрените инвестиции. Надяваме се регулаторът да вземе предвид нашето желание и готовност за действия с цел подобряване на услугите за потребителите“, каза Петър Докладал, регионален мениджър на ЧЕЗ за България. От стъпването си в България, в края на 2004 г., до момента ЧЕЗ е инвестирала приблизително 500 млн. лева. За настоящата ценова година на компанията са утвърдени 111 млн. лева инвестиции, а за предходните три – по 71 млн. лева средногодишно.
7 новини ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 2'2012 ПОВЕЧЕ НА СТР. ? СЛИВЕН СЕ ОБЕДИНЯВА ОКОЛО ИНИЦИАТИВАТА „МОЯТ ПАРК” Всички четири общини в област Сливен се обединяват около инициативата „Моятпарк - Сливен”, която се провежда под патронажа на областния управител – Марин Кавръков. Организатор Паркове.бг стартира инициативата при голям интерес от град Бургас под името „Бургас – най-зелената област” и вече я провежда и на национално ниво под наслов „Моят парк”. На 2 март в заседателната зала на Областна администрация– Сливен, представители на местната власт от общините в региона и специалисти от бранша представиха добри практики в областта на озеленяването, паркоустройството и благоустройството. В събитието с презентации се включиха главни архитекти на общините, зам.-кметове по строителство, преподаватели от Професионалната гимназия по строителство в Сливен, както и представители на бизнеса. Участие взеха и представители на природен парк „Сините камъни” – Сливен. Всички те ще дадат своите идеи как жителите на област Сливен да разпознаят своя парк, както в дървото пред дома си, така и в голямата градска градина. Представителите на бизнеса също ще помогнат с компетентни съвети, какво и къде е подходящо да се приложи. тел.: 02 806 62 22, факс: 02 806 62 30, www.roland-terex.com Пристанищно оборудване 54 ПРОЕКТА ЗА ВИК МРЕЖИ И ПРЕЧИСТВАТЕЛНИ СТАНЦИИ БЯХА ПОДАДЕНИ ЗА ОЦЕНКА В МОСВ В МОСВ бяха подадени за оценка последните 54 проекта за изграждане на ВиК инфраструктура в населени места над 10 000 еквивалентни жители със средства от Оперативна програма „Околна среда”. Стойността им е около 2 милиарда лева, с които общините кандидатстват за строителство или модернизация на 40 пречиствателни станции за отпадъчни води и над 1600km ВиК мрежа. Тази инфраструктура ще обслужва близо милион и 800 хил. жители. Крайното одобрение на проектите ще зависи от качеството на представената документация и точността, с която общините бенефициенти ще отразят забележките, констатирани по време на оценката. С това приключи подаването на предложения по процедурата за строителство на водна инфраструктура в населени места над 10 хил. еквивалентни жители. От нейното обявяване в средата на 2010 г. досега бяха внесени общо 84 проекта. За четири от тях вече има сключени договори - с общините Трявна, Тервел, Средец и Козлодуй. В оценка са проектите на общините Кнежа, Пирдоп, Хисаря, Кричим, Ловеч, Монтана, Велики Преслав, Провадия, Стамболийски, Раковски, Варна, Карлово, Бяла (Русе), Бяла Слатина, Бургас (Горно Езерово), Бургас (Банево, Ветрен и Бургаски минерални бани), Шумен, Червен бряг, Банско, Добрич, Пловдив, Асеновград, Гоце Делчев и Свищов. За успешното изпълнение на проектите МОСВ разчита на максимална мобилизация от страна на общините, както в периода на оценка на предложенията, така и при реализацията им. По този начин инвестициите във водната инфраструктура ще се изпълнят в определения срок - до края на 2014 г., а строителството ще отговаря на високите стандарти на ЕС. Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
8 инфраструктура ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 2'2012 ПОВЕЧЕ НА СТР. 5 ЗАПОЧНА СТРОИТЕЛСТВО НА ПРЕЧИСТВАТЕЛНА СТАНЦИЯ ВЪВ ВЪРШЕЦ В началото на март месец в курортния град Вършец беше даден стартът на строежа на пречиствателна станция за отпадни води. Строителството започва по проект на общината, финансиран от оперативната програма „Околна среда” с 5,4 млн. лв. Съоръжението ще пречиства отпадните води от бита и обслужващата сфера на 10 000 души, съгласно стандартите на Европейския съюз. Сега водите се изливат в река Ботуня. Срокът за изграждането на станцията е краят на 2012. Изпълнител на проекта е консорциумът Понсстой – МАСС. На шведската фирма МАСС е възложена доставката на оборудването. Градове с 20 000-30 000 души население още нямат пречиствателни съоръжения, а Вършец до края на годината ще има свое, обяви представителят на МОСВ Спиридон Александров. Това означава по-високо качество на живота на гостите и жителите на националния курорт, изтъкна той. ЕВРОМАРКЕТ КЪНСТРАКШЪН Е ДИЛЪР №1 В ЕВРОПА НА НОВАТА 9-ТА СЕРИЯ HYUNDAI През февруари тази година в Белгия се проведе Европейска среща на дилърите на Hyundai, на която присъстваха представители на 39 държави. Евромаркет Кънстракшън бе обявен за дилър № 1 в Европа за 2011 г. с дял от 38.5 % в продажбите на тежки строителни машини над 10 тона. Дългосрочното успешно сътрудничество между Hyundai и изключителния представител за България – Евромаркет Кънстракшън, е наложило у нас машините с марка Hyundai като пазарен лидер в сегмента на земекопната и товаръчна техника. Повече от 830 тежки багери и товарачи работят на стратегически обекти на територията на цялата страна. По време на Пловдивския панаир Есен 2011 новата 9-та серия Hyundai направи премиера, както на българския, така и на европейския пазар. Моделът R210LC-9 - представител на 9-а серия, бе отличен със златен медал от изложението за висока производителност, икономичности екологични решения, поставени на основата на най-модернитетехнологии. ПРОИЗВОДСТВОТО НА ЕЛЕКТРОМОБИЛИ ЩЕ Е СРЕД ПРИОРИТЕТИТЕ НА МИЕТ България стана една от деветте държави-членки на ЕС, които със съвместна декларация поставиха електромобилите в центъра на процеса за развитие на устойчива мобилност. Насърчаването производството на електромобили се вписва изцяло в новия модел за икономическо развитие на страната ни. Това каза заместник-министърът на икономиката, енергетиката и туризма Жулиета Хубенова при откриването на Дните на българската индустрия, които се провеждат в рамките на националното изложение „Транспорт и логистика“. Акцентът на форума през тази година е поставен върху екологичниятранспорти електромобилите. По предложение на министър Трайков България стана една от деветте държави-членки на ЕС, които със съвместна декларация поставиха електромобилите в центъра на процеса за развитие на устойчива мобилност, интегрирайки индустриалното развитие и устойчивостта. България вече получи висока оценка за ясната си и решителна позиция по този въпрос в лицето на вицепрезидента на Европейската комисия Антонио Таяни, който бе специален гост на международната конференция в София „Електромобилите – предизвикателства на новата мобилност“, организирана отМинистерство на икономиката, енергетиката и туризма и провела се на 10 и 11 февруари. Успешното развитие на това производство е в пряка зависимост от приемането на адекватни мерки, които да стимулиратпотреблението на екологични превозни средства, каза още г-жа Хубенова пред участниците във форума. ВАРНА С РЕНОВИРАНА ПРЕЧИСТВАТЕЛНА СТАНЦИЯ На 4.03.2012 г. официално беше открита реконструираната и модернизирана пречиствателна станция за отпадъчни води във Варна. Обектът, чиято стойност е почти 12 милиона евро, е част от „Интегриран проект за подобряване на водния цикъл на гр. Варна”. 75% от средствата са европейско финансиране, 25% - националното съфинансиране. С изпълнението на проекта за подобряване на водния цикъл на Варна ще се защити Варненското езеро и близките плажове от замърсяване, причинено от заустване на битови и промишлени отпадъчни води и ще се сведе до минимум неблагоприятното въздействие върху околната среда, като ще се подобрят значително условията за живот за хората от града и цялата черноморска и крайбрежна зона. В рамките на този проект: реконструира се биологичното стъпало, каловото стопанство с оползотворяване на получения биогаз, преоборудваха се биобасейните с технология за отстраняване на азот, на съоръженията за третиране на утайките; нови трансформатори; автоматична система за управление и контрол на процесите.
9 новини ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 2'2012 ПОВЕЧЕ НА СТР. ? www.berky.eu ХИДРОМОТОР ООД 1588 София, с. Кривина, ул. Искър 53 А Тел.: 02/ 999 75 06, Факс: 02/ 999 75 07 e-mail: hy_motor@abv.bg, www.hydromotor.bg ДОВЕЖДАЩ ВОДОПРОВОД ЩЕ ИМА В ОБЛАСТИТЕ СЛИВЕН И БУРГАС П р а в и т е л - ството осигури 5 милиона лева за 2012 г. за изграждане на довеждащ водопровод за водоснабдяването нашестнаселени места и до учебния полигон „Ново село”. Това са селата Черница, Славяни, Чубра, Пъдарево, Мокрен и гр. Сунгурларе. Средствата ще се предоставят по бюджета на Министерството на регионалното развитие и благоустройството, а изграждането на инфраструктурата ще стане при спазване условията и реда на Закона за обществените поръчки. 10.6 млн. лв ще бъдат осигурени за завършване на обекта през 2013 г. Те ще бъдат предвидени в държавния бюджет. Довеждащият водопровод ще осигурява питейна и непитейна вода за над 7000 жители в областите Сливен и Бургас и ще създаде нови работни места, посочват от правителствената пресслужба. Изграждането на водопровода е ангажимент по споразумението от 2006 г. между правителствата на България и на САЩ за сътрудничество в областта на отбраната. КМЕТЪТ НА ИСТАНБУЛ НАПРАВИ ПОДАРЪК ПРОЕКТИ ЗА ДВЕ КРЪСТОВИЩА В СТОЛИЦАТА На 6.03.2012 г. столичният кмет Йорданка Фандъкова се срещна с кмета на Истанбул Кадир Топбаш и получи като подарък от него проекти за кръстовища на две нива в София. „Преди две години, при моето посещение в Истанбул, ние се договорихме да работим заедно в сферата на транспортната инфраструктура. При управлението на г-н Топбаш Истанбул за кратко време се промени, особено в сферата на булевардите, улиците, на транспортната инфраструктура. Веднага след прибирането ми в София дойдоха експерти от Истанбул, за да направят оглед и да преценят възможностите за по-бързото справяне с проблема с трафика в нашия град“, коментира г-жа Фандъкова. По думите на Фандъкова кметът на Истанбул е представил днес подаръка си – два технически проекта, две кръстовища на две нива на бул. „България“. Това са кръстовищата с бул. „Тодор Каблешков“ и с бул. „Гоце Делчев“, обясни тя. „В момента реализираме една програма за изграждане на пет такива кръстовища, като едното от тях е кръстовището на бул. „България“ и бул. „Ив. Гешов“. Така че тези две кръстовища са естествено продължение на работата ни за облекчаване на трафика по една от най-важните артерии на града, а именно бул. „България“, добави кметът на столицата. Според нея това ще доведе до безконфликтното преминаване от центъра на София до Околовръстния път по бул. „България“. „Сферите, в които се договорихме да продължим сътрудничеството, са зелените системи, културата (Истанбул беше „Европейска столица на културата“ преди две години, а нас ни предстои да кандидатстваме) и в сферата на инвестициите, строителството и енергийната ефективност“, допълни г-жа Йорданка Фандъкова. Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
10 инфраструктура ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 2'2012 ПОВЕЧЕ НА СТР. 15 НОВА КАНАЛИЗАЦИЯ ЩЕ СЕ ИЗГРАЖДА В СУХОДОЛ На 3.03.2012 г. кметът на София Йорданка Фандъкова иминистърътна околната среда и водите Нона Караджова подписаха договор за 4 млн. лева по Оперативна програма „Околна среда“ за изграждане на канализация в столичния квартал Суходол. Общата стойност на проекта е 5.5 млн. лева. Столичната община ще изгради 5 главни канализационни колектора, ще подмени 2km и ще постави още 1km водопроводни тръби. В момента само 1/4 от квартала има канализация, а отпадните води се стичат директно в река Суходолска. „Изграждането на канализация в кв. „Суходол” е изключително важен за нас проект”, каза кметът на Столична община Йорданка Фандъкова при подписването на договора. За проекта за изграждане на канализация в Суходол министърът на околната среда Нона Караджова обясни, че той е много важен не само за подобряване живота на хората в квартала, но и от гледна точка на околната среда. Към момента по Оперативна програма „Околна среда” се изпълняват договори на стойност 2.2 милиарда лева, като някои оттях са към приключване, а други са в процес на изпълнение, като това представлява 70% от ОП „Околна среда”, допълни още г-жа Караджова. До настоящия момент са изпълнени или са в процес на изпълнение договори на стойност 145 млн. лв. във водоснабдителна и канализационна инфраструктура и инфраструктура за пречистване на отпадъчни води, обясни тя. Тази година ще бъдат изградени общо 22km канализация и ще бъдат подменени 25km водопроводи в София чрез проекти по оперативни програми и инвестиции от Столична община. СИСТЕМАТА НА VOLVO CE С НАГРАДА ЗА ИНОВАТИВНОСТ Volvo CE получи наградата за иновация на Интермат 2012 на 13-ти януари за новата си система за измерване на теглото на полезния товар при съчленените самосвали. Новата система дава възможност да се проследят различни параметри като: транспортирано количество товар, количество превозен товар за 1 литър гориво, брой курсове и т.н. Системата отчита и претоварване на машината чрез светлинен индикатор, който светва в червен цвят при отчитане на такова. В останалите случаи светлината е зелена. Освен това може да се отчетат и загубите от товар, който остава в коша на машината след разтовараване в следствие на залепване например. В комбинация с телематичната система за дистанционна диагностика Care Track информацията може да бъде проследена от клиента в реално време чрез интернет. Така машината може да бъде контролирана буквално от офиса. ATLAS COPCO ПРИДОБИ КОМПАНИЯТА PERFORA В началото на тази година Atlas Copco Italia SpA придоби италианската компания Perfora SpA, която произвежда и продава технологично оборудване за кариери, където се добива и обработва скално-облицовъчен материал. Per fora е компания със седалище в Bagnolo, Северна Италия. Някои продукти от гамата на компанията са трионите Diamond Wire и пробивни машини, специално предназначени за обработка на каменни блокове. „Per fora е водещ доставчик в този сегмент, с фокус към своите клиенти и висококачествени продукти“, каза Bob Fassl, Председател на бизнес направление Atlas Copco Mining and Rock Excavation Technique. „Ние виждаме добри възможности за растеж чрез тази сделка. Като част от групата Atlas Copco, Per fora се превръща в уникален световен доставчик в оборудването за обработката на облицовъчен камък”, допълни още той. Atlas Copco, направление Минно дело и изкопни технологии, осигурява богата гама оборудване за пробивни и изкопни работи, както и свързаните с тях консумативи и услуги. ПРОВЕДЕ СЕ ПАНАИРЪТ USETEC 2012 Между 5–7 март в Кьолн, Германия се проведе панаирът USETEC. По време на панаира директно от производителя бяха представени последните им продукти - компресори (Amco, Холандия), бетонни помпи (Putzmeister), строителна техника (CaterpillarUsed), валяци (Hamm), камиони за сметоизвозване или снегопочистване (SchmidtKommunal). Сред изложителите беше и компанията JosephVögeleAGот Лудвигсхафен, водеща в областта на пътното строителство, която очаква ръст в продажбите на употребявана строителна техника в резултат на големите инфраструктурни проекти в редица страни. Прогнозата на фирмата беше подкрепена от големия интерес и множеството запитвания към организаторите на панаира. Компанията Fa-BerConstructionPlcотЕтиопия заяви предварително багерии камиони за извозване на строителни отпадъци. Голяма част от предварителните заявки идват от Африка, Източна и Централна Европа. На откритите площи беше представено оборудване в областите логистика и енергетика. Търговските фирми BSForklifts (Холадия), Thermote&Vanhalst (Белгия), Hinrichs, както иTrafik (Германия) предложиха техника за наземен транспорт, подемни машини и платформи от всички най-значими производители. Hack представиха авто кранове.
11 новини ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 2'2012 ПОВЕЧЕ НА СТР. ? ОТКРИХА РЕКОНСТРУИРАНАТА ПИСТА НА ЛЕТИЩЕ ВАРНА Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски и представители на концесионера “ФрапортТуин Стар ЕърпортМениджмънт” на 4.03.2012 г. официално откриха рехабилитираната писта на летище Варна. Летище Варна приключи инфраструктурния проект за рехабилитация на пистата за излитане и кацане в края на миналия месец. В подготовката и изпълнението на проекта концесионерът „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт” е инвестирал близо 40 млн. лв. По време на строителството бяха положени общо около 150 000 тона асфалт, бе извършено разширение на страничните ивици за безопасност на пистата, бе изградена нова дренажна система и извършена пълна подмяна на светотехническата система на пистата на летище Варна. Специално за реализирането на проекта, в близост до летището бяха построени нови, модерни инсталации за производство на полимер модифициран асфалт с капацитет 240 тона на час. Проектът е реализиран със съдействието на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията, ГД „Гражданска въздухоплавателна администрация”, ДП „Ръководство въздушно движение”, Областна управа – Варна и Дирекцията за национален строителен контрол. Успешното изпълнение на проекта е от изключителна важност, както за бъдещето на летището, така и за развитието на бизнеса и туристическата индустрия на град Варна и Североизточния регион. ФИРМА ЛЮТО ПРЕДЛАГА ВОДНИ МЕМБРАНИ СРЕЩУ НАВОДНЕНИЯТА Традиционният начин да предпазим определени крайречни райони от очакваните повишения на речните нива е изграждане на допълнителни диги с чували пълни с пясък. Има и друг, по-лесен начин - посредством монтирането на затворени, водонапълняеми мембрани по протежението на застрашения речен участък. Тези мембрани с успех се прилагат и за речни баражи. Принципът на работа с тези мембрани е следният: баражите се монтират по протежение на речния бряг. С моторна помпа са пълнят с вода до постигане на необходимата височина – най-често един метър. Дължината на отделния елемент може да се определи от условията за монтажа им. При невъзможност от механизиран достъп до речния бряг те се правят с дължина до 25 метра. При възможност за монтаж с малък автокран могат да се произведат с дължина до 100 метра. У нас, повече от 10 години, успешно функционира такъв бараж (мембана) в АЕЦ Козлодуй. От една година фирмата е изградила и втори такъв бараж с дължина 60 метра. В произведствената гама на фирмата присъстват и други изделия, двустранно промазани с PVC брезенти (сенници, покривала, баражи ). Също и фолийни хидроизолационни покрития. ИНФОРМАЦИЯ ЗА КОМПАНИЯТА: Мечел Сървис България ЕООД е част от международната търговска компания „Мечел Сървис Глобъл”, която специализира дейността си в областта на продажбите, доставката и преработката на метални изделия. Като част от Група „Мечел” - една от водещите компании в областта на металургията и добивната промишленост, „Мечел Сървис България” е изключителен представител и доставчик за България на продукцията от всички металургични заводи на „Мечел”. На българския пазар компанията доставя пълна гама от висококачествени стоманени продукти, отговарящи изцяло на международните стандарти, и предлага на своите партньори атрактивни цени, гъвкави условия на плащане и доставка, както и размери и количества по спецификация на клиентите. ПРОДУКТИ: ` ` АРМАТУРА КАТАНКА ВИНКЕЛИ I/UPN ЕВРОПРОФИЛИ ШИНИ ПЛЪТЕН КРЪГ КВАДРАТ МЕТИЗИ ЛАМАРИНИ ` ` ` ` ` ` ` ` КОНТАКТИ: РУСЕ 7012 Русе, ул.”Борисова” 44 Б тел.: +359 82 511 889, факс: +359 82 511 888 БУРГАС 8005 Бургас, ж. к. “Славейков”, бл. 126, вх. Б, ет.3, офис 9Б тел.: +359 56 911 884, факс: +359 56 911 885 ВРАЦА 3000 Враца, местност “Басака”, международен път Е-79 тел.: +35992 910 999, факс: +35992 910 998 ЦЕНТРАЛЕН ОФИС 1618 София, бул. „Цар Борис III” 168 тел.: +359 2 489 44 43; +359 2 489 44 53 факс: +359 2 489 13 88 e-mail: msbg@mechel.com, www.mechel.com СКОПИЕ 1000 Скопие, Република Македония тел.: +389 78 230 237, факс: +389 23 083 040 Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
12 инфраструктура ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 2'2012 Все по-често изпълнителите на инфраструктурни проекти прибягват до употребата на съчленени самосвали вместо широко използваните до момента обикновени такива. Причината за това е значително по-ниските оперативни и експлоатационни разходи, които консумира една оптимизирана машина и бързото възвръщане на инвестицията. Използвайки съчленен самосвал вие няма да имате нужда да строите временни пътища и да ги поддържате в състояние, което позволява преминаването на камиони, предназначени за асфалт – спестявате огромни количества гориво, не е необходимо да транспортирате на място голям парк от поддържаща техника. Времето за презареждане на товара на един съчленен самосвал е в пъти по-малко от това на обикновен камион – трябва да поддържате помалък парк самосвали. И най-накрая – разходите и времето по поддръжка на специализираната техника за пресечен терен е многократно по-малка отколкото ако приспособявате нетипични за терена машини. Все по-голямо става търсенето и предлагането на такава специализирана техника, но това което отличава пионерите в бранша – бившата норвежка компания Moxy, сега част от големия корейски производител Doosan, са няколко основни аспекта от конструкцията на шасито на машината и мостовете. Дъмперите Doosan са единствените, използващи конструкция тип „люлка” на задния мост, отличаваща се с по-висока стабилност и проходимост за сметка на по-малкото тегло и елементи за поддръжка. За разлика от конструкцията с отделни мостове, тази система изисква много по-малка поддръжка, а копирането на терена е значително по-добро от машините на конкурентните марки. Въртящият лагер на задната част на шасито е позициониран пред точката на съчленяване с шасито. Това, Мегатрон предлага новите модели съчленени самосвали на Doosan за разлика от конкурентните модели в класа, позволява равномерното разпределяне на предната ос на кабината в завой, както и малък радиус на завой. По този начин стабилността и скоростта на машината се повишава значително, а рискът от обръщане и всички евентуални разходи на време и средства, свързани с това, намаляват. Рамката и легена са проектирани с наклон и специфична форма така, че теглото на товара да е с оптимално разпределение с цел стабилност и лесно разтоварване без остатък. Едни от най-надеждните машини в тази индустрия, благодарение на голямата история и опит на компанията в производството и конструкцията, са 4-те модела в портфолиото на компанията. Малкият клас самосвали са представени от два модела – МТ26 и МТ36 – съответно с товароносимост 23,5Т и 32Т и обем на коша 15m3 и 21m3. Двата нови модела, които компанията промотира в началото на 2012 г., са DA 30 – 28Т с обем на коша 18m3 и DA 40 – 38Т с обем на коша 24,4m3. Посочените модели използват двигатели съответно Scania DC9 – 9,3 l / 375HP (ISO 3046) и Scania DC9 – 12,7 l / 500HP (ISO 3046). Новите модели отговарят на последните европейски норми за регулация. Всички компоненти на машините са проектирани с цел лесно и бързо сервизно обслужване и диагностика. Влаганите материали и части са изпитани и конструирани специфично за всеки един модел.
www.elmedia.netRkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==