46 инфраструктура ÈÍÔÐÀÑÒÐÓÊÒÓÐÍÎ ñòðîèòåëñòâî 2'2012 но тези пешеходни зони „станали сцена” на улични представления на смешници, мимове, певци, музиканти, илюзионисти, тъй като там те имали гарантирана публика от случайни минувачи. Появили се и шарлатаните и джебчиите. През 1893 г. били направили опити да се въведат т.нар. подвижни тротоари. С изключение на летищата тази идея не оцелява до 21-ви век. Едни от първите тротоари, създадени през 19-ти век и началото на 20-ти век са били дървени. Те са се строели около плажове, но също така и като пътеки през влажни зони, крайбрежни дюни, както и други чувствителни и нестабилни среди. През 50-те години на 20-ти век се наблюдава интересна залязваща тенденция в разпространението на тротоари в Америка. Това се обяснява с възможността на повечето американски семейства да притежават собствен автомобил и спестявайки време (и усилия) те започнали да се придвижват навсякъде с него. Дори и съвсем къси разстояния се взимали с моторното превозно средство. Оценявайки, че все по-малко граждани се движат в града пеша, управниците започнали да отделят все по-малко средства за изграждане или поддържане на пешеходните зони, алеи и тротоари. Инвестициите били насочени към пътните настилки, улици и булеварди. Тази тенденция обаче е за кратко и днес тротоарите и местата, определени за пешеходци отново са широко разпространени и заемат важно място в инфраструктурата на всяко населено място. Хората все повече Какво е необходимо, за да се изгради един наистина хубавтротоар? У нас имамного фирми, които произвеждат от години плочки, камъни, павета, непрекъснато модернизират производствените си технологии, навлизат нови и нови материали, но явно не е достатъчно само „опаковката” да е качествена – важно е и съдържанието под нея. История и необходимост от тротоари Споредтълковния речник думата „тротоар” е път за пешеходци, разположен успоредно на пътя, по който не минават коли. В съвремието може да добавим, че основната цел на това място е да защитава пешеходците от преминаващите наоколо коли. Кога обаче се е зародила идеята за изграждане на такива алеи? И как ли са изглеждали тротоарите в миналото? Тяхната история води началото си още от Римската Империя, когато в Помпей хората започнали да строятпо-високи каменни алеи успоредно на улиците, за да могат там да се разхождат почитаемите граждани в безопасност и на чисто покрай забързаните карети и каляски, които разпръсквали наоколо кал. По-късно, едва към18-ти век изискаността на тези алеи се доразвила с концепцията за изграждане на бордюри. Първите пешеходни алеи, отделени с бордюр се появили в Лондон през 1765 г. Граждани и благородници отдруги градове съзряли очевидните предимства на такива места за движение на пешеходци, оформени успоредно на най-оживените пътища и главни пътни артерии. Съвсем естествеЯсно си спомням думите на мой преподавател от университета преди 10 години, който каза, че за стандарта на дадена страна може да съдим по състоянието на нейните градски тоалетни и летището. Съвсем смело смея да твърдя, че към тези показатели може да се добави и състоянието на пътните настилки и намиращите се около тях пешеходни алеи. За първите сме говорили много, но замисляме ли се за тротоарите, по които минаваме всеки ден? Или те просто се сливат в съзнанието ни с една сива представа – може би защото така изглеждат в повечето случаи? Има ли начин да станат по-привлекателни и цветни и тогава да си кажем, че това е стандартът, за който мечтаем? ТЕКСТ АНАСТАСИЯ ЯНКОВА Тротоарите Как да станат по-равни и цветни?
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==