Инфраструктурно Строителство | брой 2, 2011г.

42 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ ñåïòåìâðè 2011 строители мерите, класа и конфигурацията наминибагера и отфирмата производител, особено внимание в новите модели минибагери се отделя на комфорта на оператора и максималното улесняване на поддръжката и обслужването на машините. Дори при най-малките модели, където се търси максимална компактност на размерите, са предвидени достатъчно просторни кабини с удобни седалки и ергономични контролери. Всички тези екстри вече не са изключени, а по-скоро правило за производителите на машини. С всеки нов модел се наблюдават и подобрения в ефикасността на използване на горивото, независимо че сектора на минибагерите попада почти изцяло извън разпоредбите за ограничаване на вредните емисии. Голяма част от промените в конструкцията са насочени към постигане на по-голяма стабилност при работа и дълготрайност на машината. Стремежът на конструкторите е да осигурят условия за максимално лесен и бърз сервиз и мониторинг, за да се сведат до минимум престоите за ремонтитехническо обслужване. на изсипване 3,16m. Транспортирането също е улеснено максимално. На другия край на спектъра минибагери са машините, които често се класифицират като миди-багери. В тази група най-често се включват моделите с работно тегло 5,5 до 10 тона – по-големи от минибагерите, но все още под класа на същинските земекопни машини От гледнаточка на дизайна притях, както при минибагерите, впечатление прави стремежа към намалено завъртане над шасито и оборудването с гумени вериги. Но въпреки приликите с минибагерите, моделите в този клас постигат по-голяма мощност при копаене и съответно производителност. Новият JCB 8085 ZTS е 8-тонна машина, предлагаща максимална дълбочина на копаене от 4,35 метра. Обаче, с отпечатък широк само 2,3 метра при дължина 2,8 метра и противотежест с нулев радиус на завъртане, машината е достатъчно компактна за използване в ограничени пространства, като гъсто застроени жилищни райони. Прави впечатление, че независимо от раз-

RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==