20 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ ñåïòåìâðè 2011 строители Българската компания Адвал и германската Ed. Züblin AG откриха третия по големина тунел в Германия - тунела „Блессберг“ в Шлакау, област Зонеберг. Церемонията се проведе на 235 метра под земята. Със своите 8314 метра тунелът „Блессберг“ е най-дългият от общо 22-та железопътни тунела от новата високоскоростна отсечка на немските железници (Deutsche Bahn) между градовете Ебенсфелд и Ерфурт, както и най-дългият прокопан тунел за фирмите изпълнителки –Адвал и Ed. Züblin AG. Тунелът пресича основния масив на планината Thüringer Wald между селцата Голдистал и Трукентал и е част от железопътната връзка между Нюрнберг и Ерфурт. След окончателноНай-престижната годишна награда NoDig Award на Международната общност по безизкопни технологии беше присъдена за български инфраструктурен проект, реализиран по безизкопна технология. 25 години след учредяването й наградата в категория „Значим инфраструктурен проект, реализиран по безизкопна технология” за първи път се печели от проект, реализиран то изграждане на тунела и пускането му в експлоатация той ще е третият по дължина тунел в Германия след Landrückentunnel и Münderer. Тунелът „Блессберг“ е най-дългият и от общо 27-те тунела на 500-километровата експресна линия между Мюнхен и Берлин, която се очаква да бъде завършена през 2017. Разходите по изграждането на съоръжението възлизат на около 200 милиона евро. Неразделна част от общия проект – тунел „Блессберг“, беше и прокопаването на тунел „Голдберг“ в България с изпълнител изцяло местно дружество и се присъжда за извършена рехабилитация на водопровод в кв. „Модерно предградие” в София по безизкопна технология - Облицовка с втърдяване на място (CIPP) - „Феникс”. Призът беше връчен от председателя на Международното общество за безизкопни ISTT – д-р Самуел Ариаратнам, на инж. Павел Груев- зам. директор на „Строителна механизация” и на Стефан Желязков – председател на Българската асоциация за безизкопни технологии (БАТТ) на официална церемония на 4 май в Берлин в рамките на Международното изложение No-Dig Berlin, провелo се от 2 до 5 май. Спечелилият проект е за рехабилитация на 850 метра водопровод с голям диаметър. Технологията представлява монтаж на многопластова (1120 м) – от декември 2008 до август 2009. Общото количество земна маса, изкопана от двата тунела, възлиза на повече от 1 150 000,00m³. За укрепването им са използвани около 120 000m³ шприцбетон. облицовка импрегнирана с епоксидна смола, която плътно прилепва по вътрешната стена на рехабилитираната тръба. Изпълнението на проекта е затруднено освен от лошите метеорологични условия, но и от факта, че тръбата преминава под железопътна линия. Разделен на 9 участъка, тръбопроводът беше рехабилитиран в срок, въпреки че за реализирането на участъците с дължина над 70м специално за обекта фирмата изпълнител проектира и изработи нова машина с инвертиращ съд с диаметър 3000 мм и широчина, достатъчна да поеме 1200 мм облицовка. 45 тона облицовка и смола бяха инсталирани в рамките на 35 дни. Благодарение на приложената безизкопна технология по никакъв начин не беше затруднено движението на превозните средства по улиците, както и на живеещите в близост. Българската компания Адвал построи третия по големина тунел в Германия Български проект с международна награда
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==