6 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ ñåïòåìâðè 2011 ПОВЕЧЕ НА СТР. IV ПОВЕЧЕ НА СТР. 5 НОВО ПОКОЛЕНИЕ СТРАНИЧНИ ТОВАРАЧИ ОТ HUBTEX Моделите DQ 30 и DQ 70 са новите комбинирани странични товарачи, представени от HUBTEX. Те са трето поколение от серията DQ. Мотокарите иматшироко приложение в обслужването на складови помещения, товарене и разтоварване на строителни материали. Новите високоповдигачи са с двигатели с вътрешно горене, като са представени две версии – газ и дизел. Това са наймодерни двигатели, отговарящи на европейските и американските изисквания относно вредните емисии. Разработена е иновативна система за управление на машините, като изключително голямо значение се отдава на маневреността. Освен здравината, пазарно проучване посочва, че добрата маневреност е предпочитана характеристика. Тя е постигната чрез комбиране на електрически и хидравлични компоненти. Както и останалите модели на HUBTEX, така и новите са снабдени със стабилна права мачта, а допълнителен плюс при работа, е възможността за наклоняване на тялото на повдигача. Моделът DQ 30 е с товароподемност 3 тона, като височината на повдигане е от 3 до 6,5m. Леглото за полагане на материали е с размери от 1,2 до 1,4m. Другият модел DQ 70 е с товароподемност 7 тона и може да бъде снабден с мачти с максимално повдигане от 3 до 7,5m. НОВИЯТ 374 DL НА CATERPILLAR ЗА ПОВЕЧЕ УДОБСТВО В ТРУДНИ И ЕКСТРЕМНИ УСЛОВИЯ Новият CAT 374 DL е с възможност да поеме всяко предизвикателство. 374 D багераът от L – серията има впечатляваща стабилност при работа, опростено обслужване и подобрена хидравлична ефективност, за да увеличи производителността си, а и за да се намалят оперативните разходи. 374 DL използва хидравлично задвижване на вентилатора за потиха работа и намаляване потреблението на гориво при по-хладни условия на околната среда. Има с 20% по-голяма мощност на копаене и с 18% по-мощен двигател отколкото модел 365C. 10% по-висок дебит, подобряване на горивната ефективност и нови функции за безопасност. Титаниево-алуминиева сплав на ротора в турбокомпресора подобрява надежността и допринася за по-бърза реакция на турбокомпресора. Хидравличната система включва две големи помпи и една допълнителна, за по-лесна управляемост по време на работа с мулти-функция. Шасито осигуряваширока и стабилна база за експлоатация. Размерътмуможе да се удължава за подобрена стабилност. Операторската кабина има известни подобрения с цел комфорт при работа – въздушно окачване и отопляеми седалки, камера за задно виждане за допълнителна безопасност. Показване разхода на гориво на монитор. SPARKY С НОВО ПРОФЕСИОНАЛНО РЕНДЕ - P 3180 През октомври тази година SPARKY пуска на пазара новото професионално ренде P 3180 с уникалнa ширина на рендосванe от 180 mm. Този показател, комбиниран с дълбочина на рендосване до 2 mm и мощност на електродвигателя 1500 W са показатели, които надскачат малкото професионални модели на световни производители от този клас. Освен обработката на големи повърхности, друго предизвикателство пред майсторите e точността. За по-удобно и прецизно управление P 3180 разполага с водач за паралелно рязане и рязане под наклон, а също и регулатор за настройване дълбочината на рендосване. Като съществено предимство на рендето може да се отбележи и факта, че P 3180 е представител на новата серия електроинструменти SPARKY HD Professional, характеризиращи се както с високa устойчивост на електромоторите, така и с удължен живот. PACCAR ИЗБРА МЯСТОТО ЗА НОВИЯ ЗАВОД НА DAF В БРАЗИЛИЯ В Белвю, Вашингтон PACCAR обяви официално плановете си за изграждане на нов завод на DAF в Бразилия. Той ще бъде разположен върху площ от 500 акра в Понта Гроса, щата Парана. “PACCAR са щастливи да инвестират 200 млн. долара в изграждане на нов завод за камиони с марка DAF в един от най-добре развитите бразилски щати – Парана“, коментира решението Марк Пигот, Председател на борда на директорите и Главен Изпълнителен Директор на PACCAR. „Изграждането на завода върху 330 000 кв. фута, с капацитет за пълните поточни линии за цялата гама на DAF – LF, CF и XF серии, е планирано да стартира в последното тримесечие на 2011 и да завърши през 2013 г. Заводът ще посрещне сегашните и бъдещи нужди на Бразилската транспортна индустрия, като в същото време ще бъде най-технологичния и природо-съобразен проект.“ – коментира Боб Кристенсен- Вицепрезидент на компанията. „ Инвестицията в изграждането на нов завод в Бразилия е стратегическа за нас, и сме щастливи че работим изключително добре с местните власти и инфраструктурни агенции при планирането и проектирането на завода“ - допълни Ричард Бангерт, Вицепрезидент на PACCAR Company. “В отлични отношения сме с всички важни институции и ще се радваме да работим съвместно с Държавния Университет на Понта Гроса, Федералният Технологичен Университет в Парана и други технически колеги в региона, за да обучат нашите служители“- допълни Бангерт.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==