строители 32 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ þíè 2011 партньорство с Lеica и съвместната работа с Topcon и Trimble вече умело прилага системи за 3D контрол в някои от своите машини. Моделът4400, представен на Изложението ConExpo през март тази година, е оборудван със системата G+, която значително улеснява работата наоператора. Системи за позициониране на Trimble също се използват в много проекти в цяла Европа. Автоматизация Германското Федерално правителство финансира с 650 милиона евро проект за разширяване на автомагистралата между Хамбург и Бремен от четири ленти на шест. Главният изпълнител на обекта избира да използва рециклиращата машина Wirtgen W2100, оборудвана с автоматична система за 3D контрол от Trimble, включваща универсална тотална станция SPS930, контролна кутия CB430 и активен приемник МТ900, монтиран върху самата машина. Универсалната тотална станция автоматично проследява приемника МТ900, който е прикрепен към барабана на рециклиращата машина, като непрекъснато отчита неговата позиция и предава данните към контролната кутия, намираща се в рециклиращата машина W2100. В контролната кутия данните сеизползват за изчисляване на необходимата дълбочина на рязане. Тя също контролира хидравликата на машината в съответствие с изчисленията, така че самото рециклиране се извършва автоматично, според изискванията на работния проект. Всичко това позволява операторът да извършва сложни операции автоматично, без необходимост от измервания, трасиране и маркиране. Друга нова рециклиращамашина отWirtgen е моделът W250, разработен с цел увеличаване на ефективността на работа и икономичността на поддръжка. Масивната машина има максимална мощностот731 kWиможе да отнеме до 1200 тона асфалт за час. Моделът се харкатеризира с технология dual engine, която позволява на оператора да използва или единия двигател на 244 kW за по-малки по обем задачи или и двата двигателя за достигане на максимална производителност при по-големи натоварвания. От Wirtgen също са се опитали да подобрятефективността на използване на горивото, чрез контролиране на скоростта на върси. В началото на тази година, компания оборудва компактния товарач Т250, с работно приспособление грейдър с лазерен контрол, за нуждите на обновяване на пътна настилка в Дармщадт, Германия. Разработен от Bobcat Bensheim, в сътрудничество с Moessinger Lasertronic, товарачътгрейдър притежава ултразвуков сензор, който засича горния ръб на бордюра като референтна височина, за да може напречния профил на пътя да бъде определен точно с помощта на градиент сензор, интегриран в лазерния приемник. С тази почти напълно автоматична система отоператора се очаква само да предвижва машината напред, тъй като позицията на грейдера се контролира от специална хидравлична система. В проекта, за който е разработена тази уникална машина, се ремонтира много тясна улица с множество остри завои, което не позволява използването на традиционна техника. От строителната фирма споделят, че и преди са използвали специално пригодени машини за изпълнението на подобни проекти, но оформянето на напречния профил е трябвало да става ръчно, което е отнемало много време и работен потенциал. Тенденцията за използване на съвременни технологии за подобряване на точността и ефективността при изпълнение на пътностроителни проекти се следва и от други водещи фирми в сектора. Gomaco например, планира да разработи серия машини с технология за 3D контрол в бъдеще. През последните 12 години компанията си партнира с Leica Geosystems в търсене на съвремвнни решения за прилагане на безжични технологии върху строителните машини. Gomaco, разчитайки на дългогодишното си Снимка: Трейс Груп
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==