Списание СТРОИТЕЛИ | Строителна Tехника и Инструменти | брой 4, 2010г.

строители 24 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ àâãóñò 2010 Следващото поколение колеснитоварачи, оборудвани с отговарящи на изискванията на Етап IIIB двигатели ще се появят на европейския пазар през януари 2011г. Новата вълна от машини също ще включва в конфигурациите си най-новото в областта на операторския комфорт и безопасност. Все пак, производителите вече правят големи крачки за посрещане на необходимостта от повишена производителност на машините при по-ниски оперативни разходи. Консумация на гориво Всъщност консумацията на гориво е едно от най-важните съображения, които вълнуват потенциалните клиенти на едра строителна механизация. По данни на източник от тази индустрия разходите за гориво са нараснали с над 300% през последните пет години в световен мащаб и се очаква това да предизвика поява на нови технологии за енергийна ефективност, както и навлизане на ново поколение хибридни модели на пазара. Volvo CE от няколко години провежда проучвания и опити за внедряване на хибридната технология в своите модели колесни товарачи. От компанията твърдят, че хибридната им машина L220F предлага по-голяма мощност, по-добри показатели на изпълнение и икономия в консумацията на гориво до 10% (в зависимост от приложението). Същността на тази хибридна система е ISG (Интегриран стартерен генератор), който е оборудван с двигател и трансмисия и свързан към мощна акумулаторна батерия. Статистиката показва, че до 40% от работното време на един колесен товарач може да бъде изгубено в престои на двигателя. Системата ISG позволява дизеловият двигател да се изключи, когато не е в процес на работа и после почти моментално да се рестартира, като се използва мощността на акумулаторната батерия. Системата ISG позволява също така да се преодолее проблемът с малкия въртящ момент при ниски скорости на двигателя, като предоставя автоматично масивно увеличаване на въртящия момент посредством електричество; електрическият двигател с мощност 50 kW, снабден със система ISG, има може да постигне въртящ момент до 700 Nm от състояние в покой. Колесни товарачи Покриването на последните изисквания по отношение на емисиите на отделени в атмоферата вредни емисии е основен приоритет за производителите на колесни товарачи в последните години. В същото време във фокуса остават безопасността и удобствата за оператора, съчетани с по-лесно обслужване и поддръжка. На провелото в края на април в Мюнхен изложение bauma бяха представени революционни решения за оптимизиране на ключовите характеристики на последните модели колесни товарачи. ТЕКСТ ВЕРА АНГЕЛОВА

RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==