строителна техника и инструменти 33 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ þíè 2009 Р Е К Л А М А ропа никога не е била основен пазар за този вид кранове. И въпреки това през последните години, популярността на крановете с висока проходимост в региона нараства, макар и от много ниско равнище и с бавен темп. Според предварителните данни за продажбите през годината може да се предполага, че общото световно производство ще бъде повече от 6 000 броя. Само че по-малко от 10 процента оттях се падат на Европа. Повечето ще бъдат произведени и продадени в Северна Америка и Япония. Изненадващото е, че повечето кранове а висока проходимост, продадени в Европа са произведени предимно в Италия от Terex (Bendini), Grove и Locatelli като основните пазари са Италия, Източна Европа и Франция. Европейското производство на кранове с висока проходимост започва сравнително скоро след зараждането на концепцията в САЩ в началото на 1950-те год. и се доразвива въвФранция, предимно от PPM (Potain PoclainMateriel), която става основен играч със своята гама подходящи, макар и сложни, кранове с висока проходимост с дълги мощни стрели и хидравлика с високо налягане. Южна Европа и в частност Италия отдавна е свързана с крановете оттозитип. Тя е един отнай-големите потребители на кранове използваните предитовамалки верижни кранове. Разбира се, най-мащабно и широкообхватно развитие тези модели имат благодарение на бума на строителството, последвал края на Втората световна война. Важно е да се отбележи, че докато мобилните кранове с висока проходимост са предпочитани е Северна Америка, Европа се ориентира кранове с по-ниска себестойност и по-голяма универсалност на приложението. Тази тенденция се запазва и досега, когато в Европа са по-предпочитани и широко приети универсалните мобилни кранове за всякакви терени. С производството на по-големи модели мобилни кранове с висока проходимост започва и по-масовата им употреба в повтарящи се многократно строителни работи, като изливането на бетон или монтажа на елементите на стоманени конструкции. За това приложение нискоразположената кабина не се оказва оптималното решение и, естествено, с времето се се преминава към познатата конфигурация на мобилен кран върху шаси с висока проходимост. Последни новости Въпреки че е един от пионерите в изобретяването на крана с висока проходимост, Ев-
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==