строителна техника и инструменти 25 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ þíè 2009 Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А На изложението Sany разполагаше с 5000 кв.м открити площи, което даде възможност да се представят по най-добрия начин шестте серии бетон помпи, както и багерите, пътностроителната техника, пробивните, пристанищните и верижните пробивни машини, допълващи производственото портфолио на компанията. На щанда на Manitowoc беше представен нов автокран Grove с 40 тона повдигащ капацитет. Монтиран на 4-осно шаси Scania моделът TMC 540 е европейската версия на TM 500 E2, който е произведен за пазара в Щатите. Производството му ще се съсредоточи във фабриката в Ниела Танаро, Италия, където се произвеждат моделите на Grove с висока проходимост и малките автокранове за всякакъв терен. Италианския производител Hinowa използва Intermat за да пусне първата си автовишка Orchid Lift 21.11. Машината се характеризира с максимална височина на достъп от 21 метра, при хоризонтален обхват 11 метра. Подемникът е монтиран на 3,5-тонно шаси, позволяващо управление от непрофесионален водач. Очаква се основни потребители на новата вишка да са компании, работещи в областта на поддръжката, инсталацията на пътна сигнализация, улично осветление, оформяне на градски ландшафт и фасадни довършителни работи. Двигатели С очакваното да влезе в сила през 2011 г. европейско законодателство за машинните емисии за Етап III B от директивата за вредните емисии при строителните машини, изложението Intermat беше важно събитие за новите дизелови технологии. Производителите на машинно оборудване имаха възможност да се запознаят с новите двигатели, от които изберат подходящите за своите нови модели. Cummins представиха на Intermat своята платформа за двигатели QSL9, 8.9 l, съвместими с изискванията на Етап III B, които заменят сега използваните QSC, 8.3 l. С двигателите QSL9 горната граница на мощността нараства до 283 kW, като върхът на мощността може да достигне до 298 kW. Понастоящем двигателят, съвместим с изискванията на Етап III А разполага с мощност от 272 kW и връх на мощността 280 kW. Компанията очаква нововъведенията да позволят намаляване на потреблението на гориво до 5%, в зависимост от стойностите на мощността на съответния двигател. Тези нови двигатели са оборудвани с напълно вградена система за въздух от началото до обработката на отработените газове, както и със XPI системата на Cummins за свърхвисоко налягане с директно впръскване на горивото, вграден филтър за частици Cummins и система за рециркулация на охладени отработени газове (EGR). На изложението в Париж Scania представи своята серия от двигатели, съвместими с изискванията на Етап III B. Три базови блока с мощност от 202 kW и 515 kW бяха представени чрез десет отделни модела двигатели. На изложението бяха представени петцилиндровият модел DC9EMS, 9.3 l, шест-цилиндровият DC13EMS, 12.7 l, и DC16EMS, 16.4 l, с V8 конфигурация. Блоковете, цилиндровите линии и буталата са нововъведения. Литражите също са увеличени и всички нови двигатели са снабдени със системата за свърхвисоко налягане с директно впръскване на горивото XPI, която може да оперира при налягане до 2400 bar и е разработена в сътрудничество с фирмата Cummins. Всички двигатели имат устройство за селективна каталитична редукция (SCR), съобразно изискванията на Етап III B.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==