8 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ àïðèë 2009 строители ПОВЕЧЕ НА СТР. 4 ИЗЛОЖЕНИЕТО STROYTECH СЕ ПРОВЕДЕ ЗА 17-И ПЪТ 17-тото международно специализирано изложение за строително оборудване, пътностроителна техника и строителни технологии Stroytech се проведе в Москва от 17 до 20 февруари 2009г. В рамките на изложението се специализират няколко направления за по-добро организиране на потока от посетители. Това са „Салон на оборудване на производствата на строителни материали“, „Салон на строително и логистично оборудване“, „Салон Технологии и материали за капитално строителство“, „Салон Сеизмично устойчиви, бързостроящи се и подвижни сгради“, „Салон Инженерни комуникации“, и „Салон Ниско строителство“. Изложението се възприема като задължително събитие за водещите инженерни и строителни компании от Русия и бившите съветски републики, както и от много държави от Европейския Съюз като Германия, Словакия и Италия. Повече от 300 компании от21 страна участваха втазгодишното издание. Посетителите бяха повече от 15 000 от 31 страни. РЕШЕНИЯ ЗА БЕТОНИРАНЕТО ОТ PUTZMEISTER НА INTERMAT На предстоящото световно строително изложение INTERMAT, Putzmeister (PM) ще представи икономични решения за качествено полагане на бетон, като наред с утвърдените в практиката машини и технологии ще бъдат показани и нови възможности. Наред с интересните разработки в оборудването за бетониране PMще предложи и възможност за компютърно управление на стрелата (Ergonic Boom Control – EBC) на гамата бетонпомпи, както и наблюдение и контрол на скоростта на полагане и налягането на бетонпомпата (Ergonic Pump System - EPS). Като доказателство за загрижеността към икономичността в бизнеса с полагане на бетон, се предлага и новия модул EOC (Ergonic Output Control), който забележително намалява консумацията на гориво, по време на отделните работни операции. От компанията очакват особен интерес да предизвикат автобетонпомпите с 5-секционна стрела, които имат минимални изисквания за място. В 40-метровия клас ще бъдат представени моделите M 47-5 и M 42-5, които се отличават с особена гъвкавост на приложението и лесно приспособяване към изискванията на различните строителни площадки. SCANIA ДОСТАВИ ТОВАРНИ АВТОМОБИЛИ НА ДВЕ ВОДЕЩИ СТРОИТЕЛНИ ФИРМИ Scania започна годината обещаващо, с доставки към някои от най-големите си клиенти. Сред тях е Пътинженерингстрой-Т, еднa от най-влиятелните български строителни фирми, работещи в областта на пътното строителнство и поддръжка. Тя получи 6 нови четириосни товарни автомобила за работа в кариера. Самосвалните надсройки са от Schmitz Cargobull и са с обем 21 куб.м., а шаситата са Scania G480. Други деветброятоварни автомобили Скания /6триосни самосвала, 3 влекача R500/ бяха доставени през януари на фирма Път Консулт, базирана в Разград. ПътКонсулте с предметна дейностпроектиране, технически и инвеститорски контрол в строителството, строително-монтажни и ремонтни дейности, консултантски и експертни услуги, транспортно-спедиторска дейност и услуги с механизация, инженерингова дейност и други. XAS 87 – НОВИЯТ КОМПРЕСОР НА АТЛАС КОПКО В края на месец март тази година беше представен най-новият компресор на Атлас Копко, моделът XAS 87. Машината е предназначена специално за Европейските строителни компании, както и за фирмите отдаващи техника под наем. Компресорът е лесен за транспортиране и тежи общо 750 кг с всички възможни опции. За да посрещне нуждите на строителните фирми, машината е изключително здрава и много лесна за работа и обслужване. Новият XAS 87 Kd се задвижва от 4 цилиндров турбо дизелов двигател Kubota V1505 с водно охлаждане и мощност 33 kW. Компресорът е с нова олекотена винтова двойка и комбинацията от този винтов елемент и двигателят го прави много ефективен. Куплирането на двигателя и винтова двойка е директно с предавателна кутия. Произвежданите 5 куб. метра на минута сгъстен въздух при 7 бара дават възможност да се захранват 3 пневматични инструмента (чукове, шлайфове, трамбовки и други). По този начин, компресорът се превръща в идеален източник на енергия за стандартните строителни дейности. Компресорът е с ниво на шума 98 dB и се предлага във вариант с метален кожух или пластмасов, така наречената HardHat версия. КРАН НА ПЛАТФОРМА БЬОКЕР – С ГАЗ И БЕНЗИН – СВЕТОВНА НОВОСТ ВЕЧЕ НА БЪЛГАРСКИЯ ПАЗАР Фирма СЛАВЯНИКА представя на българския пазар кранътна платформа БЬОКЕР – с газ и бензин, едновременно със световната му премиера. Отмесец февруари 2009 немската фирма БЬОКЕР предлага в своята производствена програма кран на платформа с двигател на газ и бензин. Кранът е монтиран на платформа /ремарке/, което позволява неговото много бързо и лесно придвижване. Снабден е с бутилка за газ – 11 литра, която е достатъчна за 8-часов работен ден. Машината може да работи с газ, а при нужда и желание на клиента и с бензин. Заради двигателя на газ, се намаляват разходите, а поддръжката е много лесна. Управлението на крана е с дистанционно управление и не се изиска специална квалификация за обслужващия персонал. При доставка на машината на посочен адрес от клиента, фирма Славяника извършва обучение за работа, и предоставя всички сертификати и указания за работа на български език. Във връзка с премиерата, при поръчки до края на месец май 2009 г. на кран на платформа модели 25/800; 27/1200/ се предлага безплатно двигател на газ и бензин. MITSUBISHI FUSO С НАЙ - ДОБЪР ИМИДЖ СРЕД КЛИЕНТИТЕ Тазгодишната класация на списание Verkehrsrundschau регистрира сериозна изненада в категория „имидж сред клиентите”: Mitsubishi Fuso зае челното място. Mitsubishi Fuso, познат в Европа с представителя си в леката гама Canter, изпревари всички останали производители в товарния бранш със своите 900 точки. Според анкетиращитетози резултат– най-добър имидж сред настоящите клиенти, а не сред потенциалните – навежда на мисълта за феномена „скрит шампион”, който „показва изключително представяне, но се подценява от общия поток експерти”. „Ясно изразеният висок имидж сред потребителите показва, че доставчикътмного надвишава очакванията на клиентите с продукта, който предоставя (доста приятна изненада)” обобщават от института за маркетингови проучвания. Леката гама на Canter впечатлява клиентите с уникално високата товароносимост, дължаща се на оптимизираното откъм тегло шаси: при брутно тегло на автомобила например 7.5 тона, шасито може да превози реални около 4920 кг. Забележителните обеми могат да бъдат превозени и благодарение на специалния дизайн на „кабина над двигателя”. Четири типа кабини, четири теглови класа (от 3.5 до 7.5 тона допустимо брутно тегло) и седем колесни бази (от 2500 мм до най-дългия вариант с 4470 мм и особено широка рама) показват дори повече от многообразие.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==