2 СТРОИТЕЛИ февруари 2009 28 Новите машини представени на МТП Пловдив Част I – машини за комуналното и сградното строителство 36 Тунелите в Европа – проекти и машини 42 Перфоратори и къртачи 4 Новини 10 Ние предлагаме новости и тенденции в бетоновата индустрия Разговор с Аврам Аврамов, управител на Ремай България 12 България има много работа и тя трябва да бъде свършена Разговор с Николай Йорданов, управител на фирма QUADRA 14 Volvo Trucks прави премиера на най-мощния камион в света 16 Atlas Copco обнови диапазона от малки компресори и постави рекорд по производителност 19 „Година на крана“ на международното изложение SAIE в Болония СТРОИТЕЛИ – списание за строителна техника и инструменти е издание за машини, оборудване и инструменти, използвани в строителния процес. Разпространява се чрез специализиран абонамент до строителни и пътностроителни фирми и до фирми за специализирани услуги, ползващи активно строителна техника, оборудване и инструменти. издател Любомира Манчева, 088/861 99 03 главен редактор Вера Ангелова, 02/963 57 65 e-mail: stroiteli@elmedia.net рекламен мениджър Габриела Грънчарска, 088/700 07 93 рекламни консултанти: Николета Вълчева, 088/759 56 38 Радостина Костева, 089/854 84 61 Димитрина Георгиева, 088/681 40 60 Диляна Драгомирова, 089/561 58 23 Снежана Николова, 089/664 59 54 мениджър абонамент и разпространение: Весела Манчева, 02/963 18 38, 087/889 10 81 финансов мениджър: Кристина Милина, 02/963 18 89 СТРОИТЕЛИ – списание за строителна техника и инструменти е запазена марка на техническо издателство Ел Медиа Никаква част от това издание, новини, статии и снимки, не може да бъде използвана частично или изцяло без изричното разрешение на издателя. За условията за съвместна дейност може да се обърнете към издателя. Издателя не носи отговорност за съдържанието на фирмените рекламните публикации. Техническо издателство Ел Медиа е издател на: Строители – списание за материали и технологии в строителството Строители – списание за строителна техника и инструменти, http://stroiteli.elmedia.net Индустриални Продукти и Приложения – периодично списание, http://industria.elmedia.net Електроника, Автоматика, Електроапаратура – Каталог на фирмите в България, http://eae.elmedia.net Оборудване, Машини, Инструменти – Каталог на фирмите в България, http://omi.elmedia.net адрес на издателството: София 1421, ул. Капитан Андреев 25 тел.: 02/963 27 49, 963 28 42 факс: 02/963 18 50 Варна 9000, ул. Софроний Врачански 18 тел./факс: 052/630 236 за кореспонденция 1680 София, п.к. 9 e-mail: stroiteli@elmedia.net http://stroiteli.elmedia.net ÑÄÊ WWW NORTRAK BG WWW IMERGROUP COM Съдържание
4 СТРОИТЕЛИ февруари 2009 строители ИНОВЕКС ГРУП ОТКРИ СВОЙ ОФИС В ГРАД ПЛОВДИВ ИНОВЕКС Груп, представител за България на марките New Holland, Atlas, Kubota, Faresin, Weber, Keestrack и други откри свой офис в град Пловдив. След София, Варна и Слънчев бряг, от началото на декември 2008г., клиентите на компанията в Града на тепетата, могат да я открият на бул. Пещерско шосе 21. В новия офис се предлага пълна гама строителна, пътностроителна, кариерна и подемна техника, мобилни и стационарни компресори, прикачен инвентар, консумативи и резервни части. Освен машини на склад, Иновекс разполага и с мобилен сервиз, предлагащ висококвалифицирано обслужване. Откриването на новия офис беше съпътствано със специални цени при покупка до края на годината, подаръци под формата на прикачен инвентар, безплатни опции включени в цената и преференциален начин на плащане и лизинг. „Откриването на поредния ни офис следва политиката на компанията да бъдем максимално близо до нашите клиенти, за да задоволим техните изисквания и да им предложим най-добрата техника, с гаранция за нейното качество.“ - коментират от ИНОВЕКС Груп. CATERPILLAR – ЕДИНСТВЕНИЯТ ПРОИЗВОДИТЕЛ НА СТРОИТЕЛНА ТЕХНИКА В „ТОП 100 СВЕТОВНИ МАРКИ” Най-големият глобален консултантпо брандове Interbrand класира зашеста поредна година Caterpillar в проучването си „Топ 100 световни марки”. В него Caterpillar заема 68-о място, като е увеличила с 5% стойността на марката си и тя е достигнала 5,28 млрд.щ.д. (от първото си появяване в класацията до момента поскъпването й е с 65%). „Посланието на бранда ни е добре познато на всички. Ние правим прогреса възможен вече над 80 години – каза Дженифър Уилфонг, глобален бранд мениджър на Caterpillar. – Щастливи сме, че признаването на нашата марка е в градация. Уверена съм, че стойността й, независимо дали е измерена в щатски долари, или с приноса на нашите дилъри и клиенти за световния напредък, ще продължи да нараства.” Критерии при изготвянето на класацията са: поне 1/3 от продажбите на всяка марка да са осъществени извън родната й страна, да е добре позната не само на клиентите си и да е предоставила публично маркетингови и финансови данни. Методологията на оценяване на стойността на бранда е подобна на тази на остойностяване на корпоративните активи. Взeма се предвид колко би спечелила компанията в бъдеще, като се използва комбинация от проектни анализи, финансовата информация на фирмата и количествени и качествени анализи на Interbrand, за да се получи нетната настояща стойност на бъдещите приходи. ПОВЕЧЕ НА СТР. 29 ТЕХНИКА ЗА 1.5 МЛН. ЛЕВА ЗАРАБОТИ НА ПЛОЩАДКА НА АЕЦ БЕЛЕНЕ ЕвромаркетКънстракшън доставитехника за 1.5 млн лв на фирма Енемона. Оборудването заработи на строителната площадка на АЕЦ Белене и включва три багера Hyundai, които са оборудвани с хидравлични чукове и щипки за разрушаване. Машините ще се използват при демонтажа на построените преди години съоръжения по предишния проект за атомната електроцентрала и подготвянето на обекта за новите строителни работи. Демонтажните дейности по изградените основи на централата се извършват от консорциума Евроминд билд, който се сътои от четири български фирми: Енемона, Енергоремонт холдинг, Монтажи и Минстрой, за чиито нужди Евромаркет Кънстракшън вече е доставил общо 10 багера Hyundai и една мобилнатрошачка FINTEC за рециклиране на строителни отпадъци. Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
6 СТРОИТЕЛИ февруари 2009 строители ПОВЕЧЕ НА СТР. 40 ИВАН КИРОВ С НАГРАДА “МЛАД МЕНИДЖЪР” На 21 януари 2009 г. се състоя тържественото награждаване на лауреатите на Фондация „ЕВРИКА” за 2008 г. за постижения в науката, за най-добър млад мениджър, изобретател и фермер. Иван Киров Киров, Изпълнителен директор на КИРОВ, е определен за носител на наградата “Млад мениджър” за 2008 г. Наградите се връчват за деветнадесети пореден път за млад мениджър, осемнадесети за млад фермер и млад изобретател и тринадесети за постижения в науката. Те се присъждат на млади хора за техните значими постижения в науката, за изобретения с голяма обществена значимост, за постижения в управлението на стопански организации, както и за най-високи резултати в развитието на селскостопански дейности. Наградите са ежегодни и чрез тях се цели стимулиране на най-добрите постижения в съответната област и широко популяризиране сред обществеността на най-талантливите и способни млади хора, на тяхната дейност и успехи, за налагане на техния пример сред младото поколение. Ограничителното условие е кандидатите за наградите „ЕВРИКА” да не бъдат по-възрастни от 35 години. Кандидатите за носители на наградите са излъчени от обществени и стопански организации и висши учебни заведения, а окончателният избор се извършва от специализирани журита във всяка област. FESTOOL ОБЯВИ 2009 ЗА "ГОДИНА НА ПОВЪРХНОСТИТЕ" Като производител на висококчествени елекрически и пневматични инструменти, Festool присъства активно на пазара от години, като сега набляга на пълната си гама продукти за шлифоване и полиране. След успешното приключване на изминалата „Година на фрезите и фрезоването“, настоящата 2009г. ще бъде изпълнена смного конкурентни оферти, полезни практически съвети и предложения, както и изобилие от информация, касаеща безупречното качество на повърхностите. Според концепцията на компанията, високопроизводителните машини са само първата стъпка към съвършената повърхност. Festool се старае да предложи цялостни решения за различните шлифовъчни работи. В допълнение към машините, компанията предлага също полезни аксесоари, мобилни и стационарни екстрактори за прах и консумативи, пригодени към всяко индивидуално изискване – всичко необходимо да постигане на безупречна повърхност. За най-взискателните си клиенти, Festool предлага и разнообразие отшлифовъчни обувки и дискове с различна степен на твърдост и за многообразие от обработвани материали. НОВ ЛАЗЕРЕН СКЕНЕР ОТ TOPCON Topcon представи GLS-1000, следващо поколение на лазерната сканираща технология. GLS-1000 е скенер на базата на импулсен лазер, разработен да работи дори при най-трудните условия. Обхватът му от 330м дава възможност за прилагане на лазерно сканиране в много различни работни обстановки. С възможността за самостоятелна работа на този инструмент, Topcon предоставя решение, което се справя с всички възможни предизвикателства в областта на измерванията. Техническите трудности при измерване на обекти като мостове, сгради, мачти, пилони, изкопи, кариери и други се преодоляват само с натискането на един бутон. Работата на обекта е максимално улеснена – няма необходимост от връзка с компютър и не трябва да се мисли за външно захранване, всичко необходимо за работа са една кутия и една тринога, както при работа с тотална станция. Разбира се, прижелание да се работи по традиционния начин, винагиможе да свърже с компютър и да се наблюдаватданните отизмерванията. Бързината, лекотата,точността и ефикасността, които характеризират лазерното сканиране на обекта, са само част от преимуществата на инструмента. GLS-1000 е здрав, лек и портативен, има удобен интерфейс за лесно обслужване и гарантира висока точност и продуктивност. Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
8 СТРОИТЕЛИ февруари 2009 строители ПОВЕЧЕ НА СТР. 41 НОВАТА БЕТОНОПОЛАГАЩА МАШИНА TEREX SF 2003B Машината е наследник на бетонополагачите, произвеждани преди от фирма „Drion”. Бързината и прецизността не са единствените преимущества на „най-малката” от семейството на Terex-Roadbuilding Belguim. Мощната и прецизна хидравлика задвижва три верижни колони, шнек за бетон и регулатор на ширината. Максималната ширина на полагане на бетонни настилки е 2м, височината на полаганите бордюри - до 1100 мм, а скоростта на полагане - до 12 м/мин. Особено ценна е бързата смяна и пренастройка на полагащите матрици. От тях се предлага голямо разнообразие - бордюри, парапети, канали, V-образни, както и особено популярните парапети тип „Ню Джърси”. Ергономичният команден пулт гарантира високо качество на положените настилки. SF 2003B показва извънредна прецизност на полагане във всички параметри - ниво, посока, напречен наклон, плътност, гладкост и т.н. Поради намаления брой необходими работни часове и липсата на необходимост от корекции след втвърдяване, машината спестява на пътно-строителните фирми време и средства. „Така вместо 1 поръчка за 3 дни да се изпълняват 3 поръчки на ден”- твърдят от фирмата. MAN ЗАКУПУВАVWTRUCK & BUS, БРАЗИЛИЯ МАN АG закупува от Volkswagen AG фирмата VW Truck & Bus, в Резенде, Бразилия. Преминаването на фирмата, чиято стойност е 1.175 милиона евро, към МАН стана на 01 януари 2009 г. Налице е и одобрението на управителните съвета на двете фирми МАН и Фолксваген. Volkswagen Truck & Bus произвежда от 1996 в Резенде товарни автомобили и автобуси. Фирмата е най-големият производител на товарни автомобили в Бразилия и е пазарен лидер при автомобилите с допустимо общо тегло над пет тона. Автомобилите се продават основно на пазарите в Латинска Америка и Южна Африка. Фирмата разполага с добре развита дистрибуторска и сервизна мрежа в Бразилия и в съседните й страни. В завода в Резенде, един от най-модерните заводи за производство на товарни автомобили, работят общо около 5000 служители за VW Truck & Bus както и за неговите поддоставчици. Със закупуването на бразилската фирма със своята силна марка МАН прави сериозна експанзия на южноамериканския пазар, един от регионите, бележещ най-голям растеж и по-този начин енергично засилва позициите на бизнеса с товарни автомобили. Председателят на управителния съвет на MAN AG г-н Хакан Самуелсон , оценява закупуването на тази фирма като важна стъпка за по-нататъшния курс на растеж на концерна МАН. PUTZMEISTER ПРЕДЛАГА РЕШЕНИЕ ЗА ПОЛАГАНЕ НА УЛТРАВИСОКОЯКОСТЕН БЕТОН (200 N/MM2) Задълбочени тестове, завършени успешно в корейската столица Сеул привлякоха вниманието на инвеститори, проектанти и строителни компании: с подкрепата на корейското представителство на Putzmeister – PM Korea ултра високоякостен бетон (UHSC) беше положен на обект с помощта на BSA 14000 HP-D – стационарна бетон-помпа с високо налягане, като бяха направевни и анализирани всички необходими измервания. В сътрудничество с циментовата индустрия, една водеща корейска строителна компания разработва ултрависокоякостния бетон с якост на натиск 200Mpa. За да се постигнатудивителните качества на новия материал, обаче е съществено особеното ниското водоциментово отношение (около 0.23), като консистенцията се поддържа от суперпластификатори и различни други химически добавки. Съдържанието на цимент в сместта също е много голямо (около 700 kg/m2). Всичко това допринася за особено висок вискозитет на UHSC, която го прави труден за всмукване и изпомпване. Това означава, че полагането му е невъзможно без помпа със високо налягане. ПОВЕЧЕ НА СТР. 1 ПОВЕЧЕ НА СТР. 43 ФИРМА ИНЖКОНСУЛТ СТАНА ЕКСКЛУЗИВЕН ТЪРГОВСКИ ПРЕДСТАВИТЕЛ НА XCMG От декември 2008 фирма Инжконсулт придоби правата на ексклузивен търговски представител на най-големия машиностроителен консорциум XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group) в Китай. В техните заводи се произвеждат вече познатите в България от няколко години насам челни товарачи, грейдери, пътно-строителни фрези, валяци, асфалтополагачи и други. Същотака между Инжконсулти XCG бе подписан договор за официално представителство на произвежданите от завода колесни и верижни багери с работно тегло от 14 до 45 тона. Тези договори позволяват предлаганата техника на българския пазар да бъде на изключително изгодни цени. Всички машини отговарят на актуалните Български и Европейски норми: СЕ сертификат и Stage IIIA емисии на двигателя. RENT-A-TRUCK - НОВАТА УСЛУГА НА БАЛКАН СТАР Балкан Стар пуска от началото на 2009 нова услуга, т.нар. Rent-A-Truck. Услугата е за настоящи и бъдещи клиенти на фирмата, като осигурява сама по себе си независимост и предимството да разполагаш с автомобил за целите на конкретен проект, без дългосрочно обвързване с лизингова схема. Позната от сегмент леки автомобили, услугата наем на автомобил предоставя изключителна гъвкавост при краткосрочни и дългосрочни проекти, при които не е необходимо придобиването на собствеността на движимото имущество. Срещу наемната цена на ден и гаранционен депозит за периода на наемане, клиентът получава специализиран автомобил, регистриран и с пълен застрахователен пакет, платен данък и т.н. Минималният период за наемане е 6 месеца, като опционално след изтичане на договора клиентът получава възможността да закупи съответния автомобил по предварително фиксирана в договора цена, да удължи периода за наемане или да се откаже от ползването на автомобила. Ексклузивността на офертата не е само в ниската наемна цена, но и във възможността да се реагира бързо и адекватно на всеки възникнал проект. Към момента Балкан Стар предлага товарни автомобили за наемане в сектор строителство – 3 и 4 осни самосвали и в сектор международен транспорт– седлови влекачи. Всички автомобили са от марката Mercedes-Benz. ДВА НОВИ МИНИБАГЕРА ОТTAKEUCHI Takeuchi направи световна премиера на два нови модела багери в мини-класа – това са 3-тонния TB228 и 5-тонния TB250. Новите минибагери, според компанията, са произведени специално за сектора на отдаване под наем и се характеризират с максимално улеснена поддръжка. Моделът TB228 заменя TB125 в продуктовата линия на японския производител, а TB250 заменя TB145. Основните подобрения на TB228 са по-големият радиус от 4720 mm, повишената дълбочина на копаене от 2875 mm, 17.5-киловатовия двигател Yanmar и по-големият, 53-литров резервоар. По-висока, в сравнение с предходния модел и скоростта на движение – 4.9 km/h. TB250 е сред майкомпактните 5-тонниминита и предлага 5995mmхоризонтален обхват и дълбочина на копаене 3785 mm. Сред останалите подобрения към моделите са по-просторните и по-“стилни“ кабини, оборудвани с гнездо за MP3 плейър, повече огледала, регулируема седалка и подлакътници, по-голямо пространство за краката и подобрени контролни операции. Новите машини ще бъдат представени официално в Европа на международното изложение Intermat в края на април.
10 СТРОИТЕЛИ февруари 2009 строители Бихте ли представили себе си и ръководената от вас компания. Фирма Ремай-България ООД е основана през 2000 година като продължение от раширяването на групата на Remei – GmbH& Co. KG със седалище Бломберг Германия. Фирмата е нейно дъщерно дружество. Съдбата ни свърза през далечната 1990 година от моето пребиваване въвФедерална Република Германия. Преминал съм през всички нива на фирмата. В последствие се взе решение за отваряне на представителство тук в България. Моето съгласие да се върна в България беше вечефактиразширяването бешезакономеренходотнашата съвместна дейност. Основнофирматапроизвежда консумативи за бетоновата индустрия. REMEI има две основни производствени бази, две лаборатории, химическа и бетонова. Там поетапносетестватвсички нови продукти преди да бъдат пуснати на пазара. Има отдел за развитие на нови продукти. Колегите работят и развиват новостите, които ще бъдат пуснатиследващите години на пазара. Чрез своите 19 представителства в цяла Европа, фирмата-майка се е постарала да бъде съвсем близко до клиентите си. Тукашното дружество покрива освен България и страните Сърбия, Македония и Гърция. Партньори сте на фирма REMEI отмного години. Как се подържа едно успешно бизнес партньорство? На първомясто сжелание. На второ с ясно изградена стратегия. Иненапоследно мястосактивностпоотношениенатактиката. Точно и коректно отношение по междуни. Инай - вече стакова спрямо клиентите ни. „Всичко за пресовани бетонови изделия” гласи мотото на REMEI. Какво стои зад тези думи? Като продължение на мототобих допълнил на ”едно място”. Както по - горе споменах Фирмата ни е специализиранавпроизводствона консумативизабетоновата индустрия. ОтАдо Я. Като се започне с оцветяванетотовасабоивпрахообразнои течносъстояние.Пълнагама добавки(пластификатори), които подобряват качествотона бетона, спестяват влаганото количество цементиспомагатзапо- лесно обработване на бетона. И най -вечетези, които намаляватиликвидиратизсолваниятаипомътняваниятапо бетоновите изделия. Един изключително голям „бич” за това производство. Запечатки, импрегнанти за защитата на повърхността на бетоновите изделия, спомагащи да останат така свежи във времето, а също така и отделители и др. Продукти, които спомагат да се поддържат машините, съоръженията, работните плотове в дорбо експлоатационо състояние. Да се предпазят от полепване на бетон по тях. Като продукти нашата гама разполага с 126 на този етап. Освен това опимизиране на рецептурния състав на бетона, и всяка логистична подкрепа. Като в%нещата иматследното измерение. 55%- бои. 35%- добавки и 10%-други. Също така изграждаме дозиращи системи за прецизно дозиране на нашите продукти. Работим в пълен синхрон с водещафирма, коятопроучва, проектира, конструира и изгражда бетонови заводи. Отговора може да бъде даден съвсемриторично...... Попитайте производител особеннотезина пресовани бетонови изделия, какво му е необходимо и го няма в нашата програма? Какво ново могат да очакват вашите клиенти от Ремай-България през тази година? Най-напредживотиздраве навсичкини.Кактовинагидо сега така нареченият „ТОП СЕРВИЗ”товазначи-решение на всеки конкретенпроблем намястопритях.Традиционно както винаги досега още няколко нови продукта. Много ми се иска тази година да дам приоритет на ТЕЧНАТА БОЯ. Тук искам да кажа че всяка година в нашата централа в Германия се провеждат специализирани семинари строго насочени къмпроизводителите.Посещаватсеотмногопредставители на бетонови завода от цяла Европа. Лекторите санашипартньори, изследователинаразличнипроблемивсфератана бетона. Корифеи в своята област. Традиционни са посещенията в бетонови заводи на наши клиенти в други страни. Новостите и тенденциите в бетоновата индустрия, това е станало вече като негласнообещание от наша страна. И като поставена цел – нито един наш клиент с рекламация през годината. Акато гражданинизвън контекстанабизнеса, бихжелал това което се прави сега и ще се прави за в бъдеще да бъденаистинанещокрасиво, трайно и качествено. Нека нашите бетонови заводи произвеждат най- добрите бетонови изделия, дори и тези, които не искат да ползват нашите продукти и услуги. Ние предлагаме новости и тенденции в бетоновата индустрия разговор с Аврам Аврамов, управител на Ремай България
12 СТРОИТЕЛИ февруари 2009 строители Г-н Йорданов, основахте QUADRA преди пет години. Какво Ви провокира? Опитът, който успях да натрупам от работата си в други компании, ми даде самочувствието да започна собствен бизнес. Работил съм в различни направления на строителния бранш. Като съм натрупал най-много опит в предлагане на бетонови възли, бетонпомпи и малка строителнатехника. Когато започвах реших, четрябва да започна в област в която съм най-знаеш и затова стартирах като партньор на фирма за мобилни бетонови възли. Първоначално работих сам. Едва преди 2 години, реално, създадох този екип, с които работя и в момента. Къмднешнадатавъвфирмата работят20 специалисти. На този етап, мога да кажа, се развиваме много добре. Изминалата година беше много успешна за нас, вярвамчеинастоящатаще бъде такава. Убеден съм, че този успех зависи изцяло от нас и не се залъгвам и не търся причини да се оплаквам. Гледам на тази година като на поредното предизвикателство, което трябва да преодолеем. За да станем още по - силни, с натрупан опит и в такава ситуация. Когато има желание и хората гледат в една обща и правилна за всички посока, нещата стават. Когатоработата върви усилията са по-малко, когато работата намалее трябва да се полагат повече усилия. Лично аз и еkипа на QUDRA от работа не се боим. Няма работа без възнаграждение. Има една хубава българска поговорка „За лудо работи, за лудо не стой”. Има голямаразлика, обаче, между това да работиш и това да симулирашработа. Проблемите от изминалите години с намирането на качествени хора за работа ще продължи, тъй като в България няма добре обучени кадри. Смея да твърдя, че успях да създам екип от мотивирани служители. Разбира се, има още на какво да се учим, но важното е че има желание. През годините, в които работих и в други фирми, видях редица грешки и сега се стремя да не ги допускам в работата си. Нашето поколение нямаше примери, откойто да се учим и всичко, което постигаме е от собствения ни опит. В едно съм сигурен, че ако успявам да организирам правилно работата на целия екип, ако успявам да го мотивирам и да го насочвам към правилните действия, то и ефективността и постиженията ще са удовлетворяващи за всички. Кои са грешките, които смятате че сте успели да преодолеете в работата си? Една сделка не свършва, а започва с продажбата. Отношението към клиента след продажбата, осигуряването на сервиз и обслужването на машината е от голямо значение и клиента го заслужава. Второто е, че клиента винаги има право. Вниманието към клиента е нещо много важно за цялостното му обслужване. Клиентът не се определя по размера на сумата, която харчи. Клиентът трябва да се уважава. Доволниятклиент се връща отново и отново, недоволниятклиентотива при конкурента ти и още по-лошо е че може да сподели с колегите си недоволството. Изключително важно е да се научим да ценим парите на другите. Всички в момента говорят за намаляване на разходите. Споредмен по-важното е не толкова самото намаляване на разходите, колкото управлениетоиоптимизирането им. Пример за това е: Мениджърът, който насочва хората си да не допускат ежедневни грешки Научил съм се да работя взаимноизгодно с чуждестранни доставчици. И затова фирмите, с които работя са доволни отвзаимоотношенията ни и толкова години вече работим заедно. В бизнес-преговорите винаги има един преломен момент, след който, като търговец не го ли усетиш, можеш да изгубиш и сделката и клиента. Знам как не искам някои да се отнася с мен и се опитвам да не го допускам такива грешки при взаимоотношенията си с партньори и клиенти. Първоначалностартирате с продажба на продукти на марките Indeco и Intercom. Към днешна дата дистрибутирате и строителни машини с други марки. В България има много работа и тя трябва да бъде свършена Разговор с Николай Йорданов, управител на фирма QUADRA
13 СТРОИТЕЛИ февруари 2009 интервю Какво наложи това развитие? Да, така стартирах. Към днешна дата мога да кажа, че фирма Quadra е специализирана втърговията със строителна техника. Продаваммашини на марка, която много добре познавам и съм убеден в качествата и. Но, ако клиент пожелае друга марка, мога да доставя и нея. Като след това подсигуря и необходимите за сервизирането й резервни части. Едва тогава наистина ще бъда в полза на своя клиент. С Indeco работя от пет години. През това време не съм бил единствен, които е предлагал тази марка, но към момента съм. Налагането на една марка изисква търпение и време и много убеждаване на клиента в качествата на продукта. За съжаление в нашия бранш на италианската техника, неоправдано се лепи етикет ниско качество. В дейсвителност е точно обратното що се отнася до Indeco. Що се късае до Intercom там нещата стоят помалко по-различен начин. Мобилните бетонови възли са много интересен продукт, но на този етап нашия пазар не търси този род техника. Пазар ще се появи с появата на големи инфраструктурни проекти. Такъв род бетонови възли ние продадохме за изграждането на магистралната отсечка до Стара Загора. Освен споменатите марки предлагам и друга голяма и малка строителнатехника, нотова, което искам да знаят клиентите, че ние поддържаме склад с резервни части предлагаме сервиз за тази техника. Какви са стъпките, които ще предприемете, за да бъдете част от успешните фирми и през 2009 ? Стъпките, които ще предприемем, са насочени към повишаване на оборотите, оптимизиране на разходите. Подчертавам да оптимизираме, а не да минимизираме разходите. Когато започнах преди годидни в България нямаше финансиране от страна на банките, лизинга не беше особено развит, търсенето на техниката втора ръка беше особено засилено. Ясно е, че търсенето на такава техника няма да изчезне, но клиентите през последните години разбраха, че икономически им е по-изгодно да купуват нови машини и смятам че товаще бъде и за в бъдеще. Разбира се, ще трябва да се възстанови доверието във финансовите институции. Добре за бизнеса е факта, че банковите институции сега гледат не само кредитоискателя, но ифирмата, която продаватехниката. Потози начинще се стопират некоректни сделки. Всяка фирма с добро кредитно досие, с развит бизнес и персонал ще бъде предпочитан партньор за тези институции. Защото в България, като страна член на Европейския съюз, има много работа, която трябва да свършим. Особено важно е обаче да разберем, че тази работа можем да я свършим ние, като работим много и добросъвестно. Всичко зависи от нас. Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
14 строители На 7-ми януари Volvo Trucks представи най-мощният в света камион в серийно производство. Volvo FH16 се задвижва от двигател с мощност 700 к.с. и въртящ момент – 3150 Nm. “Volvo FH16 е предназначен за най-тежките и изискващи мощност транспортни операции. Той също е и изключително престижен камион за клиенти, които търсят нещо наистина необикновено. Със 700 конски сили под капака на двигателя, Volvo FH16 ярко се откроява от всичко друго в индустрията,” казва Стафан Юфорс, Президент и Главен изпълнителен директор във Volvo Trucks. Новият двигател е продължение на развитието на предишният Volvo D16 двигател със 660 к.с. Мощността и вътрящият момент на новия двигател са много добри, но наистина голямото постижение е, че инженерите по двигателите на Volvo успяват да комбинират увеличената мощност на двигателя с намаляване на вредните емисии и непроменен разход на гориво. Новият двигател изхвърля по-чисти отработени газове. Емисиите на азотен окис (NOx) са с 40 процента по-ниски в сравнение с предишния. Новият 16-литров двигател е сертифициран в съответствие с Европейските изисквания за нива на емисиите на изгорелите газове Евро 5, които влизат в сила от 1 Октомври 2009 г. С други думи, Volvo FH16 става още по-мощен, без това да се отразява негативно върху околната среда. В допълнение към версията от 700 к.с., Volvo FH16 също е достъпен и във варианти с 540 и 600 к.с. С по-висока мощност обикновено се очаква и повишен разход на гориво, но при Volvo FH16 това не се наблюдава. Въпреки по-високата мощност, разходът на гориво остава същия, като в предишната генерация на двигателя. Използвайки редица мерки, включително променен дизайн на буталата, инженерите на Volvo са оптимизирали горивния процес и по този начин отговарят на изискванията за висока производителност, комбинирани с ефективно използване на горивото, ниски емисии и дълъг експлоатационен живот. Максималната мощност, заедно с максималния въртящ момент, покрива по-широк диапазон на оборотите отпреди, допринасяйки за отлична управляемост. Двигателят разполага и с нов термостат на маслената система, който има положителен ефект върху консумацията на гориво. “Нашата цел е да имаме и двете - най-доброто представяне и най-добра икономичност по отношение на разхода на гориво в този сегмент. Ние съумяхме да запазим досегашното ниво на консумация на гориво, въпреки увеличената мощност. В сравнение с конкуренцията, ние се справяме наистина много добре” разкрива Стафан Юфорс. Друга важна промяна в двата най-мощни варианта на двигателя е новата и по-голяма система за обработка на изгорелите газове. Тъй като системата има по-висок капацитет, съпротивлението при преминаване на изгорелите газове е понижено и загубите на мощност са намалени. Увеличеният капацитет на системата дава резултат и в по-добра очистваща способност. Както преди е използвана SCR (Селективна Каталитична Редукция), полагайки ефективни грижи за вредните емисии. Volvo D16G е стандартно оборудван с нова, електронно управлявана моторна спирачка (EPG) със спирачен ефект от 230 kW. Електронният контрол прави възможно намаляването на подвижните части, спомагащо за попросто действие, повишена надежност и по-ниско тегло. Съществува възможност за моторна спирачка VEB+ (Volvo Engine Brake) със спирачен ефект от 425 kW. Нивата на шум по време на работа на празен ход е намалено с 2dB(A) с помощта на предварително впръскване, където малко количество гориво се впръсква в цилиндъра и се постига по-умерена последователност на горене. VolvoTrucks прави премиера на най-мощния камион в света СТРОИТЕЛИ февруари 2009
www.elmedia.netRkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==