строители 32 СТРОИТЕЛИ февруари 2009 Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А транспортиране. Друга иновация, която Пауъртек представи на МТП – Пловдив бяха самосвалните надстройки Marrel, които компанията произвежда по френски лиценз. Това е едно модерно и високотехнологично решение за превоз на материали. Кошовете, произведени от Пауъртек, са в различни размери и удовлетворяват потребностите на всеки потребител. Подходящи са за пренасяне на пясък, чакъл, асфалт и най-различни други видове фракции. Едно от предимствата на самосвалните надстройки е материалът, който се използва - стомана Creusabro, вместо Hardox или еквивалентен материал. Този материал е значително по-скъп, но и по-качествен. Това се дължи на факта, че вътрешната структура на стоманата по принцип е различна от тази на Hardox или друг материал. Благодарение на удължените си вътрешни клетки, този материал е по-устойчив на шокови натоварвания. Стоманата, която се използва, също е много устойчива на абразия, което отново се дължи на химичният й състав. Друга група предимства на самосвалните надстройки наПауъртек са конструктивните – например: корпусът на кошовете има U – образна форма, и същевременно има само един заваръчен шев. Това е така, защото заварените зони са концентратори на напрежения и с по-малко заваръчни шевове конструкцията е по-здрава. Поредно предимство е нискиятцентър натежестта. Управлението на самосвала става по-лесно, обръщащиятмомент се понижава по стойност и е необходимо по-малко усилие при спиране. Поддържащото тяло под шасито, конструирано в U-форма, следва точната форма на коша (U-образна). Това тяло има двойно действие - от една страна подсилва и укрепва тялото, правейки го по-способно да поема много високи и концентрирани шокови натоварвания. От друга страна – стабилизира цялата конструкция. Всички по-горе изброени предимства, събрани заедно, правят всеки камион, оборудван с такава самосвална надстройка, особено гъвкавото решение за транспорт. Роланд Трейдинг представи на МТП Пловдив 2008 бетонополагаща машина Terex SF 2003B. Машината е наследник на бетонополагачите, произвеждани преди от фирма „Drion”. Бързината и прецизността не са единствените преимущества на „най-малката” от семейството на Terex-Roadbuilding Belguim. Мощната и прецизна хидравлика задвижва три верижни колони, шнек за бетон и регулатор на ширината. Работните параметри на машината са повече от убедителни. Максималната ширина на полагане на бетонни настилки е 2 м, височината на полаганите бордюри - до 1100 мм, а скоростта на полагане - до 12 м/мин. Особено ценна е бързата (буквално за минути) смяна и пренастройка на полагащите матрици. От тях се предлага голямо разнообразие - бордюри, парапети, канали, V-образни и други. Специалитет на SF 2003 са и особено популярните парапети тип „Ню Джърси” - все по-често изместващи стоманените разделителни мантинели от автомагистрали, мостове и тунели. Ергономичният команден пулт спомага за това качеството на положените настилки да не оставя неизпълнени желания. SF 2003B показва извънредна прецизност на полагане във всички параметри - ниво, посока, напречен наклон, плътност, гладкост и т.н. Поради намаления брой необходими работни часове и липсата на необходимост от корекции след втвърдяване, машината спестява на пътно-строителните фирми време и средства.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==