строители 68 СТРОИТЕЛИ септември 2008 компания ВТ съществува модел със завъртаща се във вертикална плоскост кабина. Във връзка с работата на ричтрака с товари на големи височини, особено място в тяхната конструкция заема въпросът с безопасността. Кабината на машината обикновено е снабдена с прозрачен решетъчен покрив, откриващ добър обзор към работната зона и едновременно с това защитаваща оператора от възможно падане на повдигания товар или части от него. Рамата на товароподемника е доста твърда и обезпечава добър обзор към зоната на обработка на товара. Системата за управление на хидравликата е снабдена със специална система за амортизация, която позволява да се забави издигането на рамата на товароподемника в най-горно и най-долно положение и много поплавно изпълнява командите дори при недостатъчно премерени действия на оператора, като при това съхранява скоростта на вдигането и отпускането на вилицата, а означава, че и модела са с товароподемност обикновено от 1.4 - 1.6 до 2.0 - 2.5t (на европейски производители) или 1 – 2 тона (на азиатски производители). Височината на подемната вилица е до 11500mm. Има и по-високи устройства: така например френската компания LOC по специална заявка може да изготви модели с височина на подемника до 14m и товароподемност до 3t. Разбира се, закупуването на техника с такива възможности и цена е икономически нецелесъобразно в масовата практика, затова ричтраковете като цяло се използват при работа със стелажи разположени на височина не повече от 6 метра. При някои производители се срещат варианти на по-леки модели с подемна височина около 5m. Това се оправдава чрез обезпечаване на специални условия на работа, необходима товароподемност или скорост на работа. Ричтракът е високотехнологична машина, която въплъщава в себе си най-съвремрнните технически решения. АС-технологиите (променливо токови електродвигатели), пропорционалните клапани на хидравликата, бордовия управляващ компютър – всички те неотделимо са част от съвременния повдигач с издигащ товароподемник. Голямо внимание при създаване на конструкцията им се обръща на ергономичното място на оператора. За управляване на движението се използва тиристорната система MOSFET, а обменът на данни се произвежда посредством шини CAN BUS. Контролът за най-важните експлоатационни функции се осъществява с помощта на дисплей: на него са отразени параметрите на направление на движението и положението на колелата, режимът на управление (завъртане съответно на 180/360°), състоянието на зареждането на батерията и оставащото време за работа, програмата на движение и параметрите на мощността, времето на работа, височина на подема и положението на устройството за странично отместване на вилицата. Управлението е снабдено с електросервоприводи; за извършване на операциите се използва не ръчка, а джойстик. Голямо внимание се отделя на ергономиката. Всеки производител се стреми по свой начин да оптимизира работното място: Rocla приема удобно работно кресло тип „бумеранг”, в която компонентите са организирани така, че всички органи за управление да се намират пред оператора; Atlet предлага кресло с автоматически отклоняваща се облегалка за по-добър оглед на товара при издигане на голяма височина и минирул, монтиран в подлакътника, за да облекчи продължителния и интензивен труд на оператора. В шведската
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==