строители 50 СТРОИТЕЛИ септември 2008 Р Е К Л А М А серията колесни багери от Volvo – С EW, произвеждатвисоко ускорение при ниски обороти и са с оптимална консумация на гориво, според представители на компанията. Моделите – EW140C (14.4 до 15.8 тона), ЕВ160C (16.4 до 18.0 тона) и EW180C (18.0 до 20.1 тона) използват двигатели на Volvo с V-ACT (модерна технология на изгаряне, разработена отVolvo), отговарящи на Stage IIIA. Двигателите са снабдени с турбозаряд с голям капацитет, нов контрол на въздуха и прецизна система за подаване на горивото под високо налягане. По-големите модели от серия С: моделите EC240C, EC290C, EC360C и EC460C влизат в класовете между 25 и 49 тона и следват представянето на моделите от 16 до 23 тона – ЕС160С, ЕС180С и ЕС210С. Пазар Бързото темпо, с което се развива строителната индустрия в Европа, и въвеждането на ограниченията за емисиите на новите двигатели през миналата година, повишиха продажбите на багери. Статистиката показва, че след няколко години на устойчив растеж, продажбите на верижни багери през 2006г. са се увеличили със 17% - до 29 662 броя от 25 380 броя през 2005г. Това е своеобразен пик в търсенето и отразява нарасналата популярност на багерите от средния клас - оперативно тегло от 8 до 12 тона. Според последните проучвания, всички европейски пазари в сектора на багерите се представят добре, с изключение на португалския и италианския пазар. Обаче, добавя той, дори в Португалия строителните фирми търсят повече багери за работа извън страната, например за Африка. Лидер е пазарът вОбединеното кралство, като Франция и Германия също поддържат добри нива на продажбите. ВЕвропаима значително търсене на по-тежките багери, произвеждани от водещите компании – класът от 22.5 до 35 тона. Обаче, според повечето производители и индустриални експерти, до 2009г. търсенето ще намалее нимизиране на разходите на средства и време за собствениците. Новият 13-тонен багер PC138US-8, със значително скъсена задна част, е най-новият модел от гамата Dash 8 на фирмата. Говорител на компанията посочва, че моделът е снабден с електронно контролиран обикновен двигател с високо налягане, който е съобразен с предписанията на Stage IIIA за емисиите, които са в сила за този клас машини от януари 2008. Освен това, двигателят е много тих и заедно с уникалния дизайн за нисък шум, PC139US-8 отговаря на ограниченията за нивата на шум, предписани от европейските директиви, като излъчва динамичен шум само от 100dB (A). Последните модели верижни багери от New Holland включват Е175В и Е195В. Новите машини влизат в сегмента под 20 тона и са част от плана за развитие, който изцяло преразглежда тази гама до 2010г., посочва говорител на компанията. Е175В и Е195В са снабдени с 4-цилиндров директен инжекцион, 4.5-литров турбодизел интеркулер. Машините използват двигатели, отговарящи на Stage IIIA, които могат да работят с горива, съдържащи до 20% биодизел. Двигателите, използвани в новата гама на
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==