строителна техника и инструменти 49 СТРОИТЕЛИ септември 2008 Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А Според експертите на компанията, двигателите са одобрени и отговарят на изискванията за емисии отработени газове, заложени в Stage IIIA. Характеризират се с увеличена икономия на гориво, посредством електронен контрол на впръскването на гориво и управлението на въздуха, което води до по-ефективно изгаряне и по-ниски собствени и оперативни разходи. Разходите се снижават и поради удължаването на интервалите за обслужване и поддръжка в комбинация с иновативната система за диагностика. Новият 4-цилиндров двигател С4.2 ACERT на 319 D L и 319D LN с капацитет 17.3 тона позволява намаляване на консумацията на гориво с 15% и увеличаване на производителността с 9%, казват още от Caterpillar. Нова гама колесни багери от серия D, отговарящи на Stage IIIA, представи Caterpillar. Тяхното тегло варира от 13 до 22 тона и в гамата се включват моделите M313D, M315D, M316D, M318D и M322D. Според говорителя на компанията, те се характеризират с поголям капацитет на повдигане и по-бързи работни цикли, благодарение на измененията в двигателите и хидравликата, в сравнение с машините от серия С, които заместват. Той добавя, че ефективността на използване на горивото в серия D е 7-8% по-голяма, в сравнение с предходните модели. Cat представиха и три средни по размер хидравлични багера – 320D L, 320D LRR и 321D LCR – всеки с различен радиус на завъртане, според различните видове приложения. Doosan представи четири нови багера на Bauma, включително 13-тонния DX140W, 15-тонния DX160W, 17.5-тонния DX190W и 19-тонния DX210 W. Освен това, на Bauma бяха показани и три нови хидравлични гъсенични багера от среден клас – 16-тонния DX180LC, 19.5-тонния DX225LC и 22.4-тонния DX255LC. От компанията посочиха, че последните модели машини се захранват от новия Doosan DL06, обикновен 6-цилиндров двигател с вътрешно охлаждане въздух към въздух, оборудван с четири клапана на всеки цилиндър и рециркулация на отработените газове. От Doosan добавят, че производителността на всички машини е увеличена. Подобрената производителност се дължи не само на двигателя, но и на хидравличната система, която е проектирана изцяло наново с цел да се подобри контрола върху всички функции на машината и да се постигне по-добро комбинирано задвижване на рамото, стрелата и въртенето. На BAUMA 2007 JCB представиха новата серия верижни и колесни багери JS Auto, които, според компанията, са най-мощните и ефективни машини, които някога е произвеждала. Новите гъсенични модели са JS160/180 Auto, JS190 Auto, JS 200/210/220/235 Auto, JZ235/255 Auto и JS240/260 Auto. Новите попълнения в гамата колесни багери са моделите JS145W Auto, JS160W Auto, JS175W Auto и JS200W Auto. Техническите експерти от JCB посочват, че единадесетте нови модела с капацитет от 14 до 26 тона, с двигатели, отговарящи на Stage IIIA, са с по-голяма производителност, по-комфортни и по-евтини. Те добавятсъщо, че благодарение на новите двигатели, използвани за моделите в гамата, се гарантира максимална ефективност, ниски нива на шум и минимални емисии на вредни газове. Новите модели са с до 25% по-мощни от техните предшественици. Ускорението при тях също е увеличено с до 27%. Резултатът, според експерти на JCB, е увеличаване на производителността с 5% в сравнение с предишните модели, което трябва да доведе до значително ми-
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==