18 СТРОИТЕЛИ септември 2008 строители се затормозяват от това, че са засипани с толкова много информация. Особено имайки предвид, че много шофьори използват и други устройства, като мобилни телефони, също GPS навигационна система. За да не се рискува пътната безопасност, ние разработихме решения, които позволяват всички системи да си взаимодействат.” Обяснява Густав Марккула от Volvo Technology, координатор на проекта AIDE. По-конкретно, AIDE цели създаването на потребителски интерфейс, който осъществява взаимовръзка между технологичните устройства и шофьора. Предизвикателството е всички подпомагащи водача системи да бъдат интегрирани в средата така, че да му оказват помощ по най-добрия възможен начин, в точния момент, като същевременно не създават предпоставки за разсредоточаване в ситуации, когато пътната обстановка изисква цялото внимание на шофьора. Интелигентни, интегрирани комуникационни решения, леснодостъпни и удобни за работа панели, координация между функциите за безопасност и по-добро разбиране на това как поведението на водача се влияе от акустични и визуални сигнали, са някои от резултатите на проучването. Едно от следствията на изследването е прототипа на Volvo Trucks – товарен автомобил с интегрирани устройства за безопасност – реален нагледен пример за потенциала на този тип решения. “Резултатите показват посоката на развитие на продуктите в близко бъдеще. Някои от идеите вече можем да видим в нашите модели камиони, които предстои да бъдат представени на пазара” разкрива Ларс-Гьоран Льовенадлер. Повече от 30 компании от бранша си сътрудничиха по този проект, който бе частично финансиран от фондове на ЕС. Много от участниците наблегнаха на значимостта на общите проекти между изследователи, индустрия и страните членки на ЕС. Един от тях бе и членът на Европейския парламент – Зита Гурмаи, която отговаря за фокуса към повишена пътна безопасност на ЕС посредством „Интелигентна автомобилна инициатива”. Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==