26 ЕНЕРГИЯ 6'2023 да, в мрежата се случва нетно инжектиране или потребление на енергия така, сякаш една голяма, комунална батерия предоставя или консумира електричеството. Управлението на процеса се контролира централизирано, чрез облачна платформа на мрежовия оператор. Самите зарядни станции и електромобили в домовете на хорататрябва да поддържат интелигентно, двупосочно зареждане, така че да могат и да захранват батериите си от мрежата, и да й подават ток, когато й е нужен. Софтуерът за виртуалната електроцентрала Софтуерът за виртуалната електроцентрала се свързва с всички различни енергийни активи и ги обединява в едно цяло от гледна точка на електроенергийната мрежа. След товатози енергиен субектможе да бъде свързан с пазарите, за да балансира мрежата или да увеличи микса от възобновяема енергия. Има много доставчици на софтуер за виртуална електроцентрала, като платформите се различават в зависимост от начина на използване и основния енергиен актив. Общата за всички тях е целта за обединяване на енергийни активи в едно цяло, за да бъдат готови за свързване към енергийния пазар за отговор на търсенето. Този процес включва свързване към и контролиране на хардуера, както и агрегиране и прогнозиране на енергийните параметри: добиви, търсене и др. Частоткомпаниите-разработчици на софтуер заВЕ сафирмисдългогодишенопитвенергийните пазари, с фокус върху технологията за балансиране на търсене и предлагане. Други пристъпват къмтази дейност на база опита си в развитие и внедряване на възобновяеми енергийни системи. Все по-активен участник в създаването на ВЕ софтуер са автомобилни компании и техни консорциуми – обяснимо, като се има предвид, че като електрическата мобилност се очертава като ключов елемент от бъдещите виртуални електроцентрали. В процеса се намесват и компании от „чистите“ ИТ. Много от доставчиците на VPP софтуер са се специализирали в едно направление в продължение на доста години, което ги прави по-добри в една категория пред друга. В началото на 2023 година няколко големи компании от различни сектори се обединиха в създаването на стандарти за мащабиране на използването на виртуални електроцентрали. Инициативата е наречена VP3 (Virtual Power Plant Partnership). В нея участват GM, Ford, Google и производителите на соларни технологии SunPower и Sunrun се направи системата по-ефективна или надеждна както за разпределителните съоръжения, така и за потребителите, системите за съхранение с батерии се използват успоредно с традиционни слънчеви панели, вятърни турбини и други генерации. Тези блокове са свързани помежду си. Произведената от тях мощност се разпределя интелигентно през централна контролна зала с цел балансиране на натоварването между генерирането на електроенергия и консумацията на електроенергия на мрежовите системи, търгувани на борсовия пазар на енергия. Тоест, микромрежите са самостоятелни системи (изолирани от основната електрическа мрежа), докато виртуалните електроцентрали са комбинация от ресурси, свързана с и зависима отмрежовата инфраструктура. Когато мрежата е изключена, виртуалните електроцентрали не могатда доставятенергия на потребителите. Спомагателни услуги Виртуалните електроцентрали могат да се използват и за предоставяне на спомагателни услуги на мрежовите оператори, за да се поддържа стабилността на мрежата. Спомагателните услуги включват регулиране на честотата, проследяване на товара и осигуряване на оперативен резерв. Тези услуги се използват предимно за поддържане на моментния баланс на търсенето и предлагането на електроенергия. Електрическите централи, предоставящи спомагателни услуги, трябва да реагиратна сигнали отмрежовите оператори за увеличаване или намаляване на натоварването от порядъка на секунди до минути в отговор на вариращите нива на потребителско търсене. Обикновено спомагателните услуги се предоставят от контролируеми генератори на базаизкопаеми горива. Следователнобъдещите нулевовъглеродни електрически мрежи, които съдържат висок процент възобновяема енергия, трябва да разчитат на други форми на контролируемо генериране или потребление на енергия. Един от най-известните примери за това е технологията Vehicle to Grid (V2G). V2G В този случай множеството електрически превозни средства, намиращи се в даден географски регион и свързани към мрежата, могат да се да действат като една цялостна виртуална електроцентрала. Чрез селективно контролиране на скоростта, с която всяко отделно превозно средство се зареж-
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==