Списание ЕНЕРГИЯ | брой 4, 2022г.

38 ЕНЕРГИЯ 4'2022 Р Е К Л А М А могат да бъдат оползотворени, обработени и използвани повторно за производството на повече батерии. Има много обещаващи стратегии за рециклиране на литиево-йонни батерии, но има и технически, икономически, логистични и регулаторни бариери за разрешаване. Рециклиране Независимо дали батериите се използват повторно, в крайна сметка ще се наложи рециклиране и възстановяване на материали, което намалява необходимостта от нови суровини, намалява въздействието на жизнения цикъл на батерията върху околната среда и подобрява енергийната сигурност чрез намаляване необходимостта от внос на материали. По-голямата частот изследванията в областта на рециклирането се фокусират върху катода на акумулатора, който е изграден от изключително ценни минерали. Елементите и материалите, съдържащи се в електромобилните батерии, не са достъпни в много държави, а достъпът до ресурси е от решаващо значение за осигуряване на стабилна верига за доставки. В бъдеще електрическите превозни средства може да се окажат ценен вторичен ресурс за критичноважниматериали и се смята, че батериите с високо съдържание на кобалт трябва да бъдат рециклирани незабавно, за да се засили предлагането на този метал. Има три основни етапа за рециклиране на батерията. Първият етап е предварителната обработка, която се състои основно в механично раздробяване и сортиране на пластмаса и несъдържащи желязо материали. Може да последва вторично третиране, което включва отделяне на катода от алуминиевото колекторно фолио с химически разтворител. Последната стъпка е разтварянето на катодните материали чрез извличащихимикали (тези процеси се наричат хидрометалургия) Когато един електромобил излиза от употреба се налага допълнителна обработка на акумулаторната система. След първична употреба в електромобила, потенциалните посоки за жизнения цикъл на използваните батерии включват повторна употреба, оползотворяване на материали (рециклиране) и изхвърляне. Независимо дали батериите се използват повторно, в крайна сметка те ще трябва да бъдат рециклирани или изхвърлени. Разбирането на възможностите и пречките пред рециклирането е от решаващо значение за намаляване на въздействието върху околната среда от неправилно изхвърляне и за отчитане на ползите от възстановените материали и избягването на излишен добив на суровини. Електромобилите все още са малка част от пазара на превозни средства, а малкото демонтирани батерии се използват в редица пилотни приложения или просто се съхраняват, докатотехнологията или инфраструктурата за рециклиране се подобряват. Докато по-голямата частотпотребителските електронниотпадъцив крайна сметка сеозовават на сметищата, литиевите батерии съдържат ценни метали и други материали, които ЕЛЕКТРИЧЕСКА МОБИЛНОСТ Електрическият транспорт се развива с бурни темпове научете повече на www.ProfiLand.net

RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==