42 ЕНЕРГИЯ 2'2022 Р Е К Л А М А (в която концентратът на желязната руда ще бъде нагрят до 900°C и след това ще бъде прехвърлен в инсталацията за редукция). Втората част, е инсталацията за подготовка на водорода. Третата част, е инсталация за редуциране. В нея се подава водород за редуциране на желязото от концентрата. При това системата за оползотворяване на отпаднататоплина (топлината ототпадъчните газове), ще осигури оптимално използване на енергията. Системата за сухо очистване от прах, ще намали праховите емисии от производствения процес. От инсталацията за редуциране напуска DRI при температура около 600°C, което може да се подава в електродъгова пещ или да се използва за производството на горещо брикетирано желязо. GISH (Grid Interactive Steelmaking with H2) е проектна Университета за наука итехнологии в Мисури и Университета на Аризона(САЩ). Сред партньорите са Voestalpine, Nucor и Gerdau. Целта на GISH е да демонстрира система за производство на стомана, която комбинира технологии за директно редуциранe на желязо с производство на стомана с електрoдъгoво стапяне, заедно с производство на „зелен“ водород заводите на Salzgitter отделят около 8 милиона тона въглероден диоксид годишно. Изпълнението на първата фазата на проекта SALCOS, с бюджет от 1,2 милиарда евро, ще намали емисиите на въглероден диоксид с 25% до 2025 година. Очаква се до края на 2022 година инсталацията GrInHy 2.0 да произвежда 100 тона водород, който ще се използва в производствените процеси. През май 2020 година е започнало и изграждането на 7 вятърнитурбини, които съставляватWindpark Salzgitter. Те ще доставят електричество за производството на „зелен“ водород. Общата мощност на турбините е 30MW. HYFOR (Hydrogen-based Fine-Ore Reduction) е изследовстелски проект, който се осъществява от Primetals Technologies, Voestalpine Stahl Donawitz GmbH, Montan University Leoben и K1-MET. Проектът разработва технология за редуциране на концентрат на желязна руда с помощта на водород. Технологията може да работи с частици, по-малки от 0,15mm, което не изисква допълнителна подготовка на рудата след обогатяване. Планира се изграждането на пилотен завод в Донавице. Заводътще включва три части. Първата част, е инсталацията за предварително нагряване
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==