26 ЕНЕРГИЯ 2'2022 Р Е К Л А М А ка и за вишката монтирана на него. Такъв 25-метров модел вече се предлага, като за целта се използва електрическа версия на шаси-кабина на Mercedes-Benz Sprinter. Тяговата батерия за задвижването на камиона, който няма термичен двигател, се използва също и за работата на вишката. Предимство на тази конфигурация е, че има само една батерия (по-точно само един пакетотбатерии), обслужваща цялата автовишка - камионът с надстройката. Времето за зареждане е максимум 4 часа. Обикновено се разчита на зарядна станция с параметри 380 В/22kW, но се предлагат и варианти за зареждане с напрежение 230V. Пълният капацитет на батерията е достатъчен за изминаване на 100km плюс 4 часа активна работа с вишката. Специфичен момент в избора на шаси тук е, че Mercedes-Benz е може би единствената марка със серийно производство на електрически камиони, разрешаваща достъп до вложената в превозното средство батерия за включване на външни консуматори, като например вишка. Тази технология тепърва си пробива път на пазара и засега се използва основно в Германия в работния обсег и бързината при работа между хибридния и аналогичния конвенционален модел. Специфичен момент при батерията е, че тя може да се зарежда както чрез кабел от електрическа мрежа (зарядна станция), така и отдизеловия двигател по време на движение. При напълно заредена батерия вишката може да работи от час и половина до три часа в зависимост от модела. След като капацитетът на батерията бъде изчерпан, операторът може да стартира дизеловия двигател и да довърши работата си. Зареждането й може да отнеме между 2 и 4 часа. Тъй като батерията е доста тежка, найчесто се налагат някои промени по шаси-кабината. Ако например камионът е тип N1 с обща маса до 3,5 тона и е монтирана 27-метрова вишка, е необходимо премахване на пътническата седалка, използването на по-малък резервоар за дизел (45 литра, които стигат за около 200km разстояние) и по-специално окачване на колелата. Тези модификации не са необходими, ако камионът е с обща маса до 5 тона. Логичната стъпка напред е изцяло електрическо задвижване както за камиона, та-
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==