36 ЕНЕРГИЯ 1'2022 По време на изложението InnoTrans през 2016 година в Берлин компанията Alstom представи за първи път работещия с водород локомотив Coradia iLint. За железопътните производители в света това беше реална алтернатива на дизеловите и електрически двигатели. Само две години по-късно, през 2018 година, пътническият влак Coradia iLint влезе в транспортната мрежа на Германия. През следващите години машините бяха представени и въведени в експлоатация и в няколко европейски страни, като Австрия, Франция, Швеция и други. Във връзка с това Жан-Батист Еймуд, Президент на AlstomФранция, споделя: „Амбицията на Alstom е да ускори развитието на водородните технологии и да продължи да разработва иновативни екологични решения. Ние искаме да предоставим на обществото и железопътните компании ефективни технически и икономически решения в контекста на прехода към зелена икономика.” Coradia iLint има нулеви емисии, като в резултат на работата му се отделят само пара и кондензна вода. В същото време, той има и много ниски нива на шума. Машините съчетават редица иновативни технологии, като преобразуване на чиста енергия, гъвкаво съхранение на енергия в батерии, интелигентно управление на тяговата мощност и наличната енергия. Композицията е специално проектирана за работа по неелектрифицирани линии, като тя позволява чиста и устойчива работа на влака, при гарантирани високи нива на производителност. В същото време Alstom работи и по развитието на зарядната водородна инфраструктура. В края на миналата година тя подписа споразумение с Hynamics за партньорство в сферата на оптимизацията на зареждането на пътническите влакове с водород. Целта е да се определи международен стандарт за зареждане с водородно гориво, с което да се намали времето за престои на задвижваните с водород влакове. Водородният жп транспорт набира популярност в Европа Българският газопреносен оператор „Булгартрансгаз“ ЕАД се присъедини към инициативата European Hydrogen Backbone (EHB), в която участват над 20 европейски газопреносни оператора, членуващи в ENTSOG (Европейска мрежа на операторите на преносни системи за газ). От страна на „Булгартрансгаз“ ЕАД споразумението беше подписано от изпълнителния директор Владимир Малинов. Инициативата е обявена през юли 2020г. и има за цел да създаде модел на водородна мрежа, състояща се от адаптирана съществуваща газова инфраструктура, съчетана с инвестиции в нови водородни тръбопроводи. Изграждането на водородна инфраструктура в Европа се разглежда като важна част от решенията, необходими за изпълнение на климатичните и енергийните цели на Европейския съюз, включително постигане на въглеродна неутралност до 2050г. Участието на „Булгартрансгаз“ ЕАД в EHB и сътрудничеството с останалите оператори в процеса по планиране на водородната инфраструктура ще допринесе за навлизане на водородните технологии в България и осъществяване на прехода към нисковъглеродна икономика. Към момента „Булгартрансгаз“ ЕАД работи по развитието на три проекта, свързани с водород. Проект за инфраструктура за пренос на водород и нисковъглеродни газообразни горива в източномаришкия регион; проектна идея за оценка и последващо адаптиране на съществуващата газопреносна инфраструктура за работа с до 10% водород и проектна идея за пренос на чист водород със съвместната инициатива на оператора на система за пренос на природен газ в Гърция - DESFA. Посочените проекти, по които „Булгартрансгаз“ ЕАД работи за изграждане на инфраструктура за пренос на водород, имат потенциална възможност да станат част от бъдещи европейски коридори за пренос на водород, в това число и в рамките на инициативата EHB. Булгартрансгаз се присъедини към European Hydrogen Backbone
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==