енергия 12 ÅÍÅÐÃÈß 1'2020 ALSTOM ПРЕДСТАВИ НОВА СИСТЕМА ЗА ЗАРЕЖДАНЕ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКИ АВТОБУСИ Alstom представи в Малага, Испания, най-новата иновация сред своите наземни системи за зареждане SRS, предназначена за електрически автобуси. Това е част от пилотния проект PALOMA, съфинансиран от Европейския фонд за регионално развитие. Alstom ръководи консорциум с партньори Endesa, испански доставчик на комунални услуги, и Mansel, компания за електрификация, и работи с подкрепата на град Малага, транспортния оператор EMT Malaga и Университета в Малага. Целта е да се създаде първият в света оперативен прототип на автоматична, наземна система за бързо зареждане на изцяло електрически автобуси. Прототипът е оборудван със зарядно устройство 200kW и се свързва с електрически автобус Linkker, управляван отEMT, местниятранспортен оператор. SRS е наземна статична система, позволяваща автоматичното зареждане на бордовото оборудване само за няколко минути, докато автобусът се намира на спирка или в депото. SRS е мащабируемо, оперативно съвместимо решение и може да се използва за различни модели автобуси, независимо от производителя или технологията на батерията. SRS за електрически автобуси е базиран на SRS технологията на Alstom за зареждане на трамваи, която вече работи в Ница, Франция. FRONIUS С НОВА СИСТЕМА ЗА СЪХРАНЕНИЕ НА ЕНЕРГИЯ Fronius скоро ще предложи универсалния хибриден инвертор GEN24 Plus, цялостно решение за самодостатъчна слънчева енергия. GEN24 Plus ще се предлага както в еднофазна (Primo), така и в трифазна версия (Symo). Устройството притежава редица възможности за резервно електрозахранване и интегрирани, отворени интерфейси. Новата BYD Battery-Box Premium и хибридният инвертор GEN24 Plus образуват система за съхранение на енергия, която задава нови стандарти по отношение на гъвкавостта и производителността. Fronius и BYD работят в тясно сътрудничество в областта на съхранението на енергия, за да създадат ефективни решения както за домакинствата, така и за бизнеса. Еднофазната Primo GEN24 Plus с мощностни категории от 3kW до 6kW и трифазната Symo GEN24 Plus от 6kW до 10kW ще се предлагат от края на второто тримесечие на 2020 г. Системите BYD Battery-Box Premium са съставени от отделни модули за съхранение и могат да се комбинират с GEN24 Plus в два различни дизайна: Battery-Box Premium HVS от 5.12 до 10.24kWh и Battery-Box Premium HVM от 11.04 до 22.08kWh. Инверторите Fronius GEN24 Plus гарантират енергийна сигурност с PV Point, интегрирано резервно електрозахранване. LG CHEM И SMA С НОВА СИСТЕМА ЗА СЪХРАНЕНИЕ НА ЕНЕРГИЯ Нова система за съхранение на енергия за високо напрежение от LG Chem и SMA Solar Technology AG (SMA) е комбинация от инвертор за батерии Sunny Boy Storage и батерия RESU 10M от LG Chem. В момента Sunny Boy Storage 3.7 е единственият инвертор за батерии, който е съвместим с новата батерия за високо напрежение от LG Chem. Серийното свързване на отделните модели също позволява батерията да бъде по-малка и по-лека и да заема по-малко място. Модулният дизайн на системата и простата инсталация спестяват време, както и значително намаляват транспортни и монтажни разходи на специалистите за слънчева енергия. RESU 10M, нова модулна високоволтова батерия от LG Chem има иновативна форма, разделен е на два отделни модула за батерии с капак. Всеки модул на батерията тежи приблизително 36kg, което прави инсталирането по-лесно. Направена от здрав материал и с подходящ дизайн, батерията може да бъде монтирана както вътре, така навън. Sunny Boy Storage има интегрирано аварийно захранване с ръчно превключване, което гарантира, че важните уреди още се захранват с енергия дори в случай на повреда в мрежата. Устройството е подходящо за оборудване на нови или модернизирани системи високо напрежение. NOARK С НОВИ ПРОДУКТИ ЗА ЕЛЕКТРОМОБИЛНОСТТА NOARK вече предлага многофункционална гама зарядни устройства Ex9EV, подходяща за всички електрически превозни средства, подходящи както за еднофазно, така и за трифазно захранване. Зарядните устройства също се предлагат с възможност за зареждане от 10A до 32A. Включен е и 5-метров кабел за връзка с един от двата най-често срещани щепсела - Тип 1 или все по-популярният тип 2. Препоръчва се зарядните станции да имат прекъсвач на остатъчен ток (RCCB) тип B, в повечето случаи отделно устройство, но при NOARK Ex9EV прекъсвачът е вграден и така се постигат максимална безопасност и надеждност. NOARK предлага и нова линия от шест специализирани зарядни кабела Ex9EVC за автомобили с еднофазни или трифазни (230V/400V) контакти. Всички кабели са оборудвани с RCCB тип B и правят възможно следенето на температурата на превключващите елементи и щепселите, както и напрежението. Те позволяват токът на зареждане да бъде настроен между 8 A и 32 A и са оборудвани с Type 1 или Тип 2. Noark предлага и самостоятелни прекъсвачи RCCB тип B - Ex9LB63, подходящи за битови и промишлени приложения. Важно предимство на Ex9LB63 е електронна технология, която позволява по-точно измерване на остатъчния ток.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==