енергия 8 ÅÍÅÐÃÈß 3'2019 ОПТИМАЛНО УПРАВЛЕНИЕ НА СЛЪНЧЕВАТА ЕНЕРГИЯ С ПРОДУКТИ НА FRONIUS Използването на четири цифрови изхода за управление на електрическото натоварване е възможно с новите модели апарати за управление на данни и комуникации Datamanager и Hybridmanager на Fronius. В комбинация с други продукти на Fronius може да се постигне оптимално захранване със слънчева енергия на до четири консуматора и да се постигне максимална консумация на произведената от фотоволтаична инсталация енергия. Управлението на енергийния поток протича като Fronius Smar t Meter измерва колко енергия се подава към мрежата и колко се извлича от нея, като тези данни могат да бъдат показани в онлайн портала на Fronius Solar.web и да бъдат анализирани. Цифровите изходи позволяват до четири консуматора да бъдат приоритетно захранвани с фотоволтаична енергия и когато има излишък от нея, тя ще се насочва към тях. Когато се комбинират с батерия или решение за генериране на топлина, четирите цифрови изхода осигуряват оптимално управление и съхранение на произведената слънчева енергия. С Fronius Ohmpilot и Fronius Energy Package, Fronius предлага система, чрез която излишната енергия да се използва за генериране на топлина, например за затопляне на вода, а останалото електричество, генерирано през деня, да се използва през нощта. Възможно е да се зададат различни нива на приоритет на цифровите изходи, като консуматорите, свързани към тях, са подредени спрямо зададен праг за включване, което означава, че потребителят с най-ниска мощност ще бъде включен първо, могат да им бъдат зададени максимално и минимално време на захранване. Останалата част от енергията се съхранява в батерията, а ако има още излишна енергия, тя се използва за генериране на топлина. ПЪРВИТЕ В СВЕТА ВОДОРОДНИ ДВУЕТАЖНИ АВТОБУСИ ТРЪГВАТ В ЛОНДОН Двуетажни автобуси, захранвани от водородно гориво, вече се движат по улиците на Лондон. Засега те са пуснати пробно с тенденцията до 2020г. постепенно да се премахне по-голямата част от всички замърсяващи дизелови автобуси и те да бъдат заменени с нови, с нулеви емисии. Електрически автобуси също се използват за някои транспортни линии в града. Предимството на захранваните с водородно гориво е, че се зареждатмного по-бързо и имат по-дълъг пробег. Новите автобуси са произведени отWrightbus в Северна Ирландия. При употребата на водородно гориво се отделя единствено вода и така се намалява замърсяването на въздуха в градска среда. Ако самият водород се произвежда от въглеродно неутрален източник, например отпадъците отЛондон, слънчева или вятърна енергия, има потенциал за изключително екологичен транспорт. По улиците на Лондон вече се движат едноетажни автобуси с водородно гориво, но това ще са първите двуетажни в света. Те разполагат също така с по-напреднали технологии от предишните модели - те могатда съхраняват повече енергия, имат по-голям пробег, близък до този на обикновени дизелови превозни средства, и трябва да се зареждатведнъждневно за 5 минути. НОВ МЕТОД НА CHINT ЗА ОТКРИВАНЕ НА ПОСТОЯННОТОКОВА ДЪГА С развиването на пазара на системите за чиста енергия и съхранение на електричество широко се използват системи за преобразуване на постоянен ток. Възможно е при тях да възникнат повреди поради големия ток и високото напрежение. Ако се появи повреда поради постояннотокова дъга, това сериозно ще застраши безопасността на живеещите в сградата, върху която са инсталирани фотоволтаици. Наличните досега методи за откриване на постояннотокова дъга се основават на радиочестотния шум, генериран от нея, или на амплитудното изменение на високочестотните компоненти с постоянен ток. И при двата метода проблем е влиянието на шума, генериран от електронната схема и оборудването около нея. За да се установи дали е възникнала повреда, CHINT Power изобретява метод за откриване на повреди при постояннотокова дъга, който използва шумов сигнал, генериран от високочестотния постояннотоков компонент, за да анализира и изчисли честотния спектър на дъгата. Той се използва в серията на CHINT Power 1000Vdc SCA и в серията соларни инвертори 1500Vdc SCH. Първоначално прилагана в инвертори в Китай, технологията за откриване на повреди при постояннотокова дъга може да се превърне в международен образец. AE SOLAR ПРЕДСТАВЯТ ПАНЕЛ, КОЙТО НЕ СЕ ВЛИЯЕ ОТ ЗАСЕНЧВАНЕ ИЛИ НАЛИЧИЕТО НА ГОРЕЩИ ТОЧКИ Серията соларни панели AE Smar t Hot-Spot Free са най-новите продукти на AE Solar. Предимството, което AE Smar t Hot-Spot Free предлага, е че не се влияе от засенчването, което често е проблем при соларните панели. Всяка от 60 или 72 клетки е обезопасена със собствен байпасен диод. Fraunhofer CSP гарантира, че когато клетките са засенчени, загубата на енергия е само 3%, в сравнение с 30% при стандартните модули. Ключовото за новата технология е, че когато настъпи засенчване, електричеството преминава през байпасния диод. Останалите 20 клетки във веригата продължават да произвеждат електричество. Диодите, които свързват клетките, са разработени заедно с производител на диоди. Тази свръзка е интегрирана в самия процес на обединяване на клетките. Панелите от 72 клетки се предлагат в класове с производителност от 345 до 370 вата. AE Solar предлага 30-годишна гаранция за мощност и 12-годишна гаранция за продукта. Немската компания AE Solar е сред водещите производители на фотоволтаични модули. Отличително за продуктите, които предлага, е широката гама от нива на производителност и технологии, които продължава да усъвършенства или да представя нови решения като AE Smar t Hot-Spot Free.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==