31 ÅÍÅÐÃÈß 6'2017 енергия Р Е К Л А М А на, кръстосана, триъгълна с подкоси, ромбовидно-триъгълна и др. Целта е свободната дължина на поясите да се намали, но пак се търси оптималното съотношение между разходите за строителство и разходите за поддръжка. Елементите на стълбовете обикновено се конструират от равнораменни ъглови профили. При много високи опори се оказва удачно използването на тръби. Разбира се, че когато височината на съоръжението превишава габаритите на превозното средство, тогава конструкцията излиза от цеха за производство на отделни секции, които се окрупняват на мястото при монтажа. При неголеми размери на напречното сечение на стъблото, конструкцията се разделя на секции с дължина 8÷10m. Всяка секция се конструира с най-малко две диафрагми, които обезпечават пространствената коравина. Диафрагми трябва да се поставят и в местата на промяна на напречното сечение с чупка, и в местата на закрепване на обтяжки. Конструкциите на стълбовете на ВЛ се изпълняват с възможност за осигуряването на лесно и безопасно изкачване на обслужващия персонал и извършването на ремонтни авариен режим проводниците са скъсани напълно или частично. За проектантите това означава основно съчетание на натоварването, допълнително и особено съчетание. За нормален режим на работа стълбовете на ВЛ се оразмеряват само за механичните товари при нормален режим и състояние на проводниците - или са свободни от лед, но е приета максимална скорост на вятъра, или са покрити с лед и скоростта на вятъра е скорост при заледяване. При изчисленията се отчитат действията на специфични сили върху стълбовете с различно предназначение - носещите, опъвателните, ъгловите и крайните стълбове. Както при всички останали конструкции, и за стълбовете налягането от вятър се коригира според височините на отделните зони. Налягането от вятъра върху стълба се приема винаги в най-неблагоприятната посока. При авариен режим на работа на ВЛ носещите стълбове с висящи изолатори се оразмеряват за условни сили при скъсване на тези проводници, от които се получава най-голям огъващ или усукващ момент. Всички части на стълбовете се проверяват на натоварване, съответстващо на начина на монтаж, приетв проекта, като се вземат под внимание компонентите от силите на теглещото въже и теглото на монтираните проводници и изолатори, а също и допълнителните натоварвания от теглото на монтажните приспособления и монтьора с инструменти. По своята конструктивна форма опорите са пространствени прътови системи, и усилията в тях се определят с използване на различни изчислителни програмнипродукти. Преразпределението на усилията между поясите, подкосите и разпънките зависи не само от направлението на външните въздействия и формата на напречното сечение в план, но и от схемата на решетката. Видът на решетката може да е най-различен - триъгълBRS ПРИТЕЖАВА СПЕЦИАЛЕН ЛИЦЕНЗ ЗА ТЕРИТОРИЯТА НА БЪЛГАРИЯ ЗА ИНОВАТИВНА ИЗЦЯЛО ЗЕЛЕНА, ТЕХНОЛОГИЯ ЗА РЕНОВИРАНЕ НА АКУМУЛАТОРНИ, ОЛОВНО-КИСЕЛИННИ БАТЕРИИ. От началото на 2017 Би Ар Ес Болканс АД стана официален представител за България на полската марка BATER – най-големият полски производител на тягови батерии с най-високо качество на продуктите и най-атрактивните цени на пазара. Би Ар Ес Болканс“ АД е пионер в сферата на удължаване живота на всякакъв вид оловно-киселинни батерии. Новаторско решеие, което драстично намалява разходите с над 50% за поддръжка и закупуване на нови акумулатори, приложимо за широк кръг сектори като : София ул. Кукуш 1А Тел: 02/ 820 39 65, 820 34 96 GSM: 088/ 772 05 33 E-mail: office@brsbalkans.com www.brsbalkans.com gËÂÑÏÐÎƾÉËÆá машини – ел. повдигащи платформи, кари, ел.товарни колички, строителна и минна механизация qÃÉÃÈÌÊÑËÆȾÔÆÌËËÆá компании и оператори, UPS –оборудване, възобновяеми източници на енергия и др. _ÀÐÌÊÌ¿ÆÉËÆá;ÎÈÌÀÃá и тежкотоварни транспортни компании
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==