интервю 19 ÅÍÅÐÃÈß 2'2016 на стойност няколко десетки милиона лева. Той е част от изпълнението на проект „Реконструкция и електрификация на железопътна линия Пловдив – Свиленград, Фаза 4.2 Реконструкция и електрификация на железопътен участък Харманли – Свиленград”. През периода 08-10.03.2016 бяха последните функционални тестове на участъка, които преминаха успешно и с гордост можем да се похвалим, че за първи път в България в междугарие и в гара премина високоскоростен влак със 180км/ч. Освен това една от най-сложните гари в България - тази в Свиленград, е в обхвата на същия проект и беше изградена с активното участие на нашата фирма. Едновременно с това заедно с колегите от OMICRON Австрия завършихме работата по два проекта в електрическите централи на AES и ContourGlobal в България за изграждане на системи за постоянен мониторинг на частичните разряди в генераторите. Естествено такива големи проекти изискват от нас перфектна организация и отлично ниво на професионализъм, за да сме адекватни на очакванията на международните компании, които са наши възложители. За читателите на списание ЕНЕРГИЯ ще бъде интересно да узнаят какво ви предстои в бъдеще? Основната стратегическа цел, която си поставяме за следващите 5-7 години е да продължим развитието си в областта на енергийната част на железопътното строителство – изграждане и ремонт на контактни мрежи, захранване, управление и сигнализация на гари, гарови съоръжения, опорни секционни постове, сигнално-осигурителни съоръжения и др. Развитието на транспортната инфраструктура, в това число и железопътната е приоритет на националната икономика, голяма частоттова развитие сефинансира от европейски програми и считаме, че работата в това направление е перспективна. Затова изготвихме бизнес план за нашето развитие в тази посока, осигурили сме няколко милиона лева за закупуване на специализирани машини, подбор и обучение на допълнителен персонал и вече изпълняваме мероприятията предвидени в този план. Амбицията ни е да спечелим няколко проекта през следващите 1-3 години и като се има пред вид, че стойността на всеки от тези проекти е 10÷30 милиона, да работим основно в тази насока. Разбира се, няма да изоставим и традиционната си дейност за доставка на енергийно оборудване, като само за миналата година сме спечелили търгове за доставки за над 8.5 милиона лева и това без дребния и среден пазар.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==