енергия 46 ÅÍÅÐÃÈß 3' 2015 щаб. Преобразуване с частичното окисление пък може да се използва за конвертиране на метан и по-висши въглеводороди, но рядко се използва за алкохоли. Този метод включва реакция на въглеводород с кислород и отделяне на водород, но произвежда по-малко водород за същото количество гориво от преобразуване на пара. Реакцията обаче е екзотермична и следователно генерира топлина. Това означава, че реакцията може да се инициира от прост процес на горене, което води до бързо стартиране. След като системата е пусната в действие, тя изисква малко външно нагряване, за да продължи да функционира. Технологията е за предпочитане където има ограничен достъп до природен газ или изобилие от масло. Автотермично преобразуване е друга възможност. При него се съчетава ендотермичен процес за преобразуване на пара с екзотермична частична реакция на окисление, като по този начин се балансира топлинният поток в и извън реактора. Тези системи могат да бъдат много продуктивни, с бързо стартиране и компактни, и са направени демонстрации с метанол, бензин и природен газ. Много автомобилни и петролни компании също работят върху собствени версии на тази технология. Съхранение и транспортиране на водорода Водородът е най-лекият химичен елемент ипредлага най-доброто съотношение енергия/ тегло на всички горива. Основният недостатък на използването на водорода е, че той има най-ниската плътност на съхранение от всички горива. Въпреки това е възможно да се съхраняват големи количества водород в неговата чиста форма, като се компресира до много високо налягане и се съхранява в контейнери, които са проектирани и сертифицирани да издържат това налягане. По този начин той може да се съхранява като газ или да се охлади под неговата критична точка и да се съхранява като течност. Днес водородът се транспортира от мястото на производство до мястото на употреба чрез тръбопроводи, с камиони, втечнен до ниска температура или в тръби в газообразно състояние, с железопътен транспорт или чрез шлепове. Транспортирането на газообразният водород чрез съществуващите тръбопроводи в момента е най-евтиниятвариант за доставка на големи обеми от водород. Високите първоначални капиталови разходи за строителството на нов тръбопровод, обаче, представляват сериозна пречка за разширяване на инфраструкв САЩ има изградени 1448km тръбопроводи за водород с ниско налягане и 1497km в Европа. Така например с изграждането на 290km газопровод, който свързва съществуващите системи в Тексас и Луизиана, се обединяват 22 водородни станции и 965km газопровод, с общ капацитет от над 1,3 млн. Nm3/час. Външно преобразуване също може да се извърши в преобразувател, интегриран с горивната клетка, така че системата от горивни клетки може да се захранва с въглеводородно гориво. След това преобразувателя извлича водорода от горивото и го подава към горивните клетки. В този случай все още ще има емисии от системата на мястото на употреба, но поради по-високата ефективност на горивните клетки те ще бъдат по-малко, отколкото ако газътпросто изгаря. Компанията Precision Combustion разработва интегриран реактор за преработка на течни горива. Основавайки се на своя ултра компактен преобразувател на гориво и каталитични реакторни технологии за преобразуване на гориво, тя оптимизира размера, теглото и характеристиките на своя Fuel Processor, за да се даде възможност на горивни клетки с протонно-обменна мембрана (PEMFC) да работят с течно гориво. Производство на водород чрез други преобразувания При производството на водород чрез преобразуване на водна пара, горивото се смесва с пара в присъствието на катализатор от неблагородни метали за производство на водород и въглероден оксид. Този метод е найдобре развит, по-ефективен по отношение на разходите за генериране на водород и е най-ефективен, реализирайки коефициент на преобразуване от 70% до 80% в по-голям маснимка: ITM Power
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==