растениевъдство 47 АГРОБИО техника 1'2022 Р Е К Л А М А при компактните трактори се осъществява от педалите - единият отговаря за хода напред, а другия - за хода назад. Или педалът е с двоен ход - предната част е за хода напред, а задната - за назад. Специфично за хидростатиката е, че когато операторът вдигне крака си от педала, тракторът на практика спира или поне намалява скоростта си рязко. Хидростатиката предполага много по-ефективна работа с прикачен инвентар за всякакви видове селскостопански и комунални дейности. Върхът на задвижванията при компактните трактори днес е вариаторната трансмисия, която преди се използваше само при големите модели. Тя се състои от хидравличен и механичен модул, предполагащи съответно хидравличен и механичен поток на предаване на мощността и въртящия момент. Стандартно тракторът потегля „хидростатично“, но с повишаване на скоростта на придвижване и особено на максималната потокът се прехвърля към механичния предавателен модул. Целта на тази концепция е да се комбинират предимствата на хидростатиката и хидродинамиката - от една страна възможност за бавно и прецизно придвижване гавината на превключването напред-назад според предпочитанията на оператора. Различните производители залагат различен брой степени (предавки) на скоростните кутии. Обикновено те са разпределени в два (бърз и бавен) или три (бърз, междинен и бавен) диапазона, като във всеки от тях има по три и или четири предавки. Най-често броят на задните е същия като предните. Възможни са различни комбинации като 8 предни/8 задни, 9 предни/9 задни, 12 предни/12 задни. При конфигурация с 16 предни/16 задни е предвиден четвърти диапазон за придвижване с много бавна скорост. В по-високия клас компактни трактори се предпочита хидростатична трансмисия. При нея към дизеловия двигател е куплирана мощна аксиално-бутална хидравлична помпа с аксиално-бутален хидромотор, задвижващ изпълнителните механизми на трансмисията. Това задвижване е безстепенно, т. е. няма изреждане на предавки и съответно съединител. Може да има режими - бърз и бавен, или бърз, междинен и бавен. Оборотите на дизеловия двигател се регулират ръчно от отделно лостче. Липсва превключвател за смяна на посоката. Това действие Валяците Güttler подготвят перфектното семейно легло, дори на най-сухите почви Поръчайте своята машина за есенния сезон СЕГА! Свържете се с наш специалист: +359 893 333 595 | www.guttler.bg
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==