113 ÀÃÐÎÁÈÎ òåõíèêà 1'2018 събитие През 2017г. Jungheinrich обнови 2-рата серия електрокари EFG 213220. Товароподемността на електрокарите от този клас е 1300кг, 1500кг, 1600кг, 1800кг, 2000кг. Предлагат се с три типа мачти и голямо разнообразие на височини на повдигане до 6,5м. Електрокарите от 2-ра серия са финансово ефективно решение за всички апликации, където се изисква голяма маневреност в трудни условия. Благодарение на Jungheinrich концепцията за Технология за чиста енергия, триопорният електрокар с двойно задно колело и възможност за завиване на 180° на място постига най-добрите възможни резултати при енергийна и финансова ефективност с максимална производителност. Консумацията на енергия е значително редуцирана чрез използване на най-съвременната ACтехнология и компактния хидравличен блок. Това е доказано чрез тестове на VDI циклите – при максимално натоварване, електрокарите от 2-ра серия EFG консумират до 15% по-малко енергия в сравнение с всички останали марки и модели на пазара. Повдигачът позволява движение и повдигане с различни скорости. Индивидуално регулируемата кормилна колона и подлакътник осигуряват максимален комфорт на оператора. С новия компактен профил на мачтата, оптимизирани вериги и маркучи се постига най-добрата видимост за такъв тип машина на целия пазар. Електрокарите се характеризират с лесно управление и интуитивен интерфейс, нисък шум при работа, минимални вибрации на шасито, цветен TFT информационен дисплей и показател за грешки, системи за пасивна и активна безопасност. По своята същност, електрокарите от 2-ра серия EFG 212-220 са предвидени за високонатоварващи и тежки апликации в тясна среда, за вътрешна и външна употреба. Повдигачите се предлагат с множество разнообразни допълнителни опции, така че да удовлетворят всички желания на клиента. Електрокари 2-ра серия Jungheinrich EFG 213-220 Фактът, че свинският течен тор като правило показва по-ниско съдържание на органично вещество в сравнение с говеждия течен тор, често води до заключението, че производството на биогаз от свински течен тор е икономически неефективно. При това обаче не се отчита, че в биогазовите инсталации могат да се влагат и ко-субстрати като царевичен силаж или силаж от житни растения, чието използване е икономически изгодно. Ко-субстратите притежават по-висока енергийна плътност и в резултат на това при съвместна ферментация с течен тор доставят най-голямата част от енергията. Количеството ко-субстрати, което може да бъде ферментирано обаче, се ограничава от често срещаното при тях високо съдържание на твърдо вещество, затрудняващо транспортирането и разбъркването им. Течният тор служи като „разредител“, доставя на микроорганизмите необходимите им редки елементи и осигурява рНстабилност на биологичния процес. Друго предимство на течния свински тор пред говеждия е, че поради по-ниското му съдържание на сухо вещество към него могат да бъдат добавени по-големи количества ко-субстрати. По този начин сместа става по-богата на енергия, така че отнесено към количеството енергия, която трябва да се произведе, сумарно е необходимо изграждане на по-малки по обем ферментатори, а така се намаляват инвестиционните разходи. В добавка към това, свинефермите предлагат по-добри предпоставки за използване на получаваната паралелно с електроенргията топлина, отколкото при говедовъдните ферми. В резултат на това икономическата ефективност може да бъде увеличена допълнително. Обобщавайки, можем да потвърдим, че ферментацията на свински течен тор заедно с енергийно богати ко-субстрати има значителни преимущества по отношение на икономическата ефективност в сравнение с производството на биогаз от говежди течен тор. Свински течен тор за производство на енергия в биогазови инсталации
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==