110 ÀÃÐÎÁÈÎ òåõíèêà 2'2016 агробиотехника е а околната среда емисии, получени по време на производствения процес; количеството на емисиите, които са спестени (някои експерти смятат, че емисиите отделяни при употребата на нефтени горива за преработката на царевица и производството на етанол са повече от емисиите, спестени поради употребата на етанола като алтернативно гориво). Един от възможните отговори на разногласията около етанола е нещо, наречено целулозен етанол. Той се произвежда от нехранителни продукти като царевични стебла, дървени стружки и просо. Акотази малка част от етанолната индустрия се превърне в достатъчно голям производител, целулозният етанол може да се окаже надежден и евтин компромис в „битката” етанол срещу бензин. Употребата на етанол в Европа Етанолът, който се произвежда в Европа, се използва в много сектори. В миналото по-голямата част от произведения етанол се е използвал в традиционните сектори, т.е. индустрията и хранително-вкусовата промишленост. След 2006г. тенденцията се променя и етанолът започва да се използва в горивния сектор. През 2009г. около 70% от произведения в Европа етанол е бил използван като транспортно гориво за консумация на европейския пазар. Останалата част от произведения етанол се използвала в традиционните сектори, тъй като износът му извън границите на европейския съюз е минимален. те емисии на газове като въглероден оксид и азотни оксиди. Направени са проучвания, които сочат, че само за 2007г. емисиите на парникови газове са намалели с около 10 тона, поради употребата на етанол като гориво. Добавянето на етанол към горивната смес също така намалява и количеството бензин, което изразходваме докато караме. Специална смес (1,5 части етанол към 8,5 части бензин), която се използва при специални „гъвкави” автомобили, изгаря дори по-чисто, с което още повече намалява отделянето на вредни газове в атмосферата, които биха причинили замърсяване на водата и въздуха, глобално затопляне и смог. Проблемътс използванетона етанола като широкомащабно гориво може да се сведе до две основни и взаимосвързани теми. В етанола далеч няма толкова енергия, колкото в бензина и произвеждането на значителни количества енергия от хранителни посевище намали площите земя, налични за отглеждането на култури, с които населението реално се храни. Повечето експерти се съгласяват по двете теми, но имат различия относно степента им на значение. Други спорове възникватпо отношение на таксите за използванетона етанолнидобавки; цената на етанола, която потребителятще заплати за един километър (някои експерти смятат, че етанолът излиза по-скъпо отколкото бензина, основавайки се на факта, че етанолътсъдържа по-малко енергия и понякога е по-скъп); загрижеността за отделените в
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==