растениевъдство 49 ÀÃÐÎÁÈÎ òåõíèêà 5'2015 Р Е К Л А М А вено са с въздушно охлаждане и лесно могат да се ремонтират. Недостатъкът на този вид компресори е в евентуална повреда на уплътненията на вала, което ще доведе до загуба на хладилен агент. С цел смазване на движещите се частите на компресора се добавя масло в хладилния агент при въвеждане на инсталацията в експлоатация. Маслото може да е минерално или синтетично и се избира така че да не взаимодейства с хладилния агент или други компоненти на системата. Някои нови компресорни технологии използват магнитни лагери и не се нуждаят от смазване. Например Danfoss в обхвата на Turbocor компресорите си избягва необходимостта от смазване и свързаните Така циркулиращият въздух се охлажда, като понижава температурата на затвореното пространство до желаното ниво. За да се повтори цикълът, парите на охладителя се насочват към компресора. В описаната схема изпарителят е мястото, където циркулиращия хладилен агент поглъща и премахва топлината от пространството и след това я изхвърля в кондензатора, предавайки я на въздух или вода. В охладителните системи се използват различни компресори – бутални, винтови, центробежни и спирални. Всяко приложение има своите изисквания за шум, налягане, ефективност и размери, според които се избира компресора. Компресорите също биватотворени, херметични и полу-херметични в зависимостот това как са разположени компресора и мотора във връзка с охладителя. Вариациите на типовете двигател/компресор са следните: херметичен мотор/херметичен компресор, херметичен мотор/полу-херметичен компресор, отворенмотор/херметичен компресор и отворен мотор/полу-херметичен компресор Обикновено в първите две конфигурации компресорът и двигателят са интегрирани и работят вътре в системата на хладилния агент. Моторът е херметичен и е проектиран да се охлажда чрез хладилния агент, който се компресира. Очевидният недостатък на херметичните моторни компресори е, че моторът не може да се поддържа на място и при наличие на повреда в двигателя целият компресор трябва да се отстрани. Друг недостатък е, че изгорели намотки могат да замърсятцялата хладилна система, което изисква системата да бъде изцяло изпомпена и хладилният агент да се замени. В отворените конфигурации моторът е извън системата на хладилния агент и осигурява задвижване на компресора чрез входящ вал с подходящи уплътнения. Отворените мотори обикно- Внос и търговия на: t ʧʰʚʤʘʛ ʝʖ ʤʨʥʖʚʰʬʞ t ʙʤʦʞʘʤ ʧʢʖʝʤʭʣʤ ʧʨʤʥʖʣʧʨʘʤ t ʢʖʣʞʥʩʡʖʬʞʤʣʣʖ ʨʛlzʣʞʠʖ t ʙʦʖʚʧʠʞ ʞʣʘʛʣʨʖʦ t ʧʦʛʚʧʨʘʖ ʝʖ ʧʠʡʖʚʞʦʖʣʛ София, ул. Челопешко шосе 12, Тел.: 02/ 841 10 50 Факс: 02/ 841 10 54, GSM: 0898587441; 0898957559 E-mail: meva.bul@meva.eu, www.meva-bg.com МЕВА БЪЛГАРИЯ ЕООД
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==