41 ÀÃÐÎÁÈÎ òåõíèêà 1'2015 събитие трактори работят. Сред иновациите на Landini, представени на EIMA 2014, са тракторите с еднакви гуми от серия 9000. Новата серия 9000 включва два модела: 9095 с 85к.с. и 90105 с 95к.с. Трансмисията осигурява 16 предни + 16 задни предавки с механичен реверс, а „creeper” за пълзящи скорости влиза в стандартното оборудване. Задната навесна система е с капацитет 2300кг, а хидравличният кръг е с 50л/мин дебит + 31л/мин за двата задни разпределителя и с опция да се управляват с джойстик (пропорционално и непрекъснато с регулиране на потока). Операторското място лесно се завърта и обръща, което позволява максимална видимост и удобство, като тази екстра е част от стандартното оборудване. Двата модела се предлагат и във вариант с чупеща рама. и 4-105 и са с механична трансмисия с 12 предни и 12 задни скорости, а като опция се предлага електро-хидравличен реверс с „modulation control” (управление на модулацията при превключване на посоката). Допълнителна опция е налична за „пълзящи” скорости (16+16). Тези нови модели се предлагат и без кабина и са израз на философията на Landini за универсална машина в ниския мощностен диапазон, идеална за всякакъв вид операции в стопанството – от сенокос до работа с челен товарач. Ширината на компактните модели от Серия 4 може да стигне 1,73м с гуми 12.4R36, което ги прави подходящи за работа в лозя и овощни насаждения. Двигателят е Deutz T4f без филтър за твърди частици и последваща регенерация. Дебита на хидравличната система е 49л/мин + 28л/мин за кормилното управление, за повече функционалност има до 5 допълнителни хидроразпределителя и допълнителен отпред за челен товарач. Механично управляемият заден навес осигурява 2700кг товароподемност, която може да се повиши до 3400 кг с допълнителен цилиндър. Предният мост има система против приплъзване и електрохидравлично блокиране на 4-те колела и осигурява максимален ъгъл на завиване за тесните пространства, в които тези на структура, която осигурява много добра видимост. В кабината се забелязва изключителното внимание към всеки детайл. Стилно и добре осветено арматурното табло се регулира и накланя заедно с волана, осигурявайки на водача отлична видимост при управление на трактора. При досегашната кабина на 5Н филтрите бяха монтирани на тавана, а сега са вградени в задните колони – решение, което изравнява покрива на кабината и намалява височината на трактора, а самите филтри по-лесно се почистват и сменят. 5Н има и редица други подобрения, сред които повишен дебит на хидравличната система – 63л/мин + 30л/мин за по-бърза работа на прикачен инвентар, например челен товарач; както и по-голям резервоар за гориво с обем 120 л. Трансмисията може да бъде Powershuttle или Synchro Shuttle, в зависимост от предпочитанията на клиентите, като и двете разновидности са с голям избор от работни скорости и намалени обороти на двигателя при транспорт. Серията 5Н включва четири модела от 88,5 до 113к.с с Dual Power система при моделите с Powershuttle за автоматично осигуряване на допълнителна мощност и въртящ момент. Друга новост са допълнителните нови по-малки модели, добавени към серия 4: 4-060, 4-070 и 4-080 сътветно с мощност 64, 69 и 76к.с. Те са и покомпактни по размери от останалите трактори в серията 4-090, 4-100
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==